Во, теперь понял что куда вертеть. А про гену эт понятно все, спасибо!!

П.С. до этого ремень я наверно максимум на 45 бы повернул, то то ж помпа разлетелась

sansanych, а еще можно взять головку на 24 и трещетку, одеть на гайку шкива генератора и прокручивать. К/вал должен проворачиваться только когда надавишь, на ремень в середине, между генератором и помпой. Тоже вариант!

но правильно все таки испльзовать инструмент для проверки натяжения ремня
http://arstools.ru/index.php?index2

andb, хороший совет - Прибор для проверки натяжения ремней SMC-116. Цена: 17 500 руб.

andb, а ты пробовал натягивать ремень до 120 Гц? Боюсь что нет, иначе ты бы первым получил премию от ТЗА, как постоянный покупатель! :

а скоко надо в граммах?т.е. в герцах?

Было подозрение (правильное) на проскальзывание ремня при нагрузке на генератор (ближний+подогрев зеркал и заднего стекла+печка на максимум).
Дабы не перетянуть, сделал такую приспособу:

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, немного не правильная приспособа! Усилие натяжения ремня будет разное при вытяжке и при нажатии на него.

При запуске свистит ремень,после нагрева двигателя-перестает.Проверил ремень-вроде бы ослаб (сравниваю с ВАЗ 2106).Как определить,ослаб он или нет???? Как его натянуть????? :

VARAVA, для начала указать какого года выпуска авто.

_________________
Ннива X3