После морозов ремень при запуске не свистит уже,но пробую натяжение ремня - слабо,если сравнить с ВАЗ 2106....

Добрый день!

Не могу победить свист! Сегодня ставил несколько разных ремней по очереди (старый разошелся вдоль, свист на старом тоже бывал), разные производители. Поменял оба ролика (INA).

Тест с вэдэшкой на ремень: свист исчезает на полчаса, поэтому собственно до конца думал на ремень. Говорят может свистеть при трении ремень-шкив (помпы, усилителя, гены). Вообще сейчас склоняюсь к такому, т.к. на всех снятых ремнях был видимый износ с внешней (боковой) стороны.

Менять шкивы? Точно где свист определить не смогли (даже стетоскопом). Заранее спасибо за любой совет.

VladimirVB, сними ремень и покрути: генератор, помпу..., посмотри осевое биение каждого шкива. А потом посмотри все ли шкивы находятся в одной плоскости. может быть какой-нибудь выдвинут вперед или назад. Ищи "неправильный" шкив.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

на моей памяти сменил 3 ремня - стоковый кконтиненталь, Hanse безродный и опять континенталь. Хансе прошёл тык 5, потом расслоился и покрылся трещинами. Континенталь первый был в трещинах - заменил ради профилактики. Счас опять Конти - натяжку делал по мурзилке, ролики сухие чистые, смазка свежая, люфтов нет, стоят как положено.
Но - как Петруха сказал ранее - до первого свиста - потом подтяжка. Видимо, надо ловить момент - когда ремень просто перестаёт тянуться. Нудно, но достоверно. Тянул болт, покуда прогиб не становился как положено. И то, после утренней прогазовки опять иной раз верещит.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Добрый день! У меня такая же проблема, но без замены помпы. Причину нашел. Заведи двигатель. Возьми отверку и на ролике который под генератором прижми ремень в сторону двигателя. Если скрип пропадет посмотри как у тебя стоит насос гидроусилителя руля. Если скрип удет пива с тебя (сам потратил весь день пока нашел)

а у меня камешки после покатух свистят, тоже отверткой выковыриваю из борозд ремня. На заведеной, аж искры летят

Может кто подскажет, что делать, поменял ремешок, натянул, стал затягивать планку и на тебе не расчитал немного и поплыла резьбы на той шпильке в которую через большую гайку на ней натягивает болт, выкрутил эту шпильку, так и есть силумин на резьбе, закрутил обратно, прижал натягивающим болтом, что бы была возможность немнго притянуть гайку на шпильке. Что делать, нарезать новую резьбу(где тогда такую шпильку искать с новой резьбой???) или как то всё же зафиксировать можно, чем тогда? Или так оставить, винт натяжения давит на эту шпильку, и она не куда не денется?

Ап!

А чего Ап-ать? Смотреть нужно, хотя бы здесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 9a6e4451d1
Почти рядом, за углом арбузной мастерской.
Есть еще много тем с подробным описанием действий (если ты еще ездишь с потянутой резьбой).
Тебе относительно повезло - шпилька не обломилась. У людей бывало и хуже.
У тебя должна быть шпилька с резьбой М8х1,25. Топаешь к токарю и закзываешь ему шпильку. С одного конца - такая же резьба (до упора можно не нарезать, оставить сбег порядка 10мм.), с другого - М10х1,25. Последнюю нитку резьбы НЕдорезать на 1/4. Такую же резьбу нарезаешь метчиком в крышке, смазывая его литолом. Можно попробовать одним только 1-м метчиком, посадка резьбы будет плотнее.
В ссылке есть хорошее :!: замечание - эксцентриковая втулка. Есть возможность - пусть токарь сделает тебе такую.

Будешь соблюдать порядок работ при снятии-установке и натяжении ремня - вероятность обламывания шпильки уменьшится намного.
--------
P.S. описывай неисправность поточнее (сплошная вода, безграмотность, никакой конкретики и привязки).

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Поискал по форуму не нашел ничего похожего кроме этой темы.
Зимой ремень даже не подсвистывал, летом тоже)) Первый раз заметил, когда в дождь шел 400 км. приехал, а ремень подсвистывает, попробовал подтянуть, наскоком не разобрался, из ключей два рожковых, которыми неудобно, ночь машина постояла, утром свистнул немного и перестал. Прошло больше месяца, сегодня дождь, все едут тихо переваливаясь по лужам, мне приспичило, поэтому летал всё утро так, что фонтаны от колёс доставали до окон второго этажа, по видимому таки какойто пешеход меня проклял, потому что машина постояла минут десять, я поехал, а ремень стал подсвистывать. Подсвистывает так тихонько и осторожно, что сразу не поймёшь, а если музон врубить и окна закрыть, то и не слышно ничего, хотя да, если музон, то от машины вообще ничего не слышно, это плохой пример.
Собственно вопрос, забить на это или попытаться там всё перетянуть чтоб не свистело и подшипники развалились.
До этого просто такого небыло никогда, все агрегаты выше стояли и на насос ГУР из под левого колеса вода не летела.
Машина огнь, почти новая и блестит, 12 года с кондеем и ваще такой офигенной ни у кого нет, ремень вот только напрягает немного и что то бренчит под днищем, но про это я вам не скажу, секрет пока.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.