В общем поставил я старый иммо, все работает, 3 раза он пищит и лампа его гаснет, надеюсь он не будет никуда прописываться. Спасибо всем!

_________________
Все, чего я не достиг, я не достиг сам.

storog, так это он тупо не активирован... : Новый - дохлый?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

storog , у меня тоже было подобное погружение... Аккурат по магнитолу, только машинка немного на левый бок была наклонена ( по монтажный блок водичка плескалась )... Так вот, контроллер уже сразу, на вид, был умерший (выгорели лапки на микросхемах)... А иммо....... Хрен его знает...Вскрыл, промыл самогоном ( больше ничего под рукой не оказалось ), просушил... Машина на старом контроллере никак не реагирует на поворот ключа... Хотя бензонасос отрабатывал... Решил не париться и приобрел новый ( с такой же прошивкой )... Воткнул новый и ВОТ оно... Сцука завелась! С ключа закрывается, лампа иммо мигает в охранном режиме........ Только меня мучает вопросик один... Так как контроллер был "чистый", то без процедуры обучения иммобилайзера он не отвечает за безопасность... То бишь, по моему разумению, машину можно будет завести любой болванкой ключа... Кто нибудь развеет (или усилит ) мои размышлизмы?

_________________
Шурик, "Кварц",LC,2011 [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:d0331f023d]http://www.autometric.ru/lines/4f5f985eaf902.gif[/img:d0331f023d][/URL]

Татарин777, ну и что? А сомнения резвеять - вытащи чип из ключа, да проверь.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

так точно

Привет всем! Проблемка такая, по осени утопил машину,ну и как это было не в первый раз всё разобрал просушил заменил половину электроники (мозги,релюшки) и заводится,ездит. Начал всё ставить на свои места,как в друг где то под торпедой "щёлкнуло" Результат такой: стартёр крутит, бензонасос молчит, реле замыкаю работает, думал на мозги, но на коллегу ставим рабочие. В сервис тащить не хочу разведут, выездных электриков путёвых нет очкуют. Пока тепло думаю надо самому по швырятся, только где. Прошу совета,может провод на бензонасос на прямую проложить или .......

дак она заводится то если напрямую насос включить? Или только маслает?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Только стартёр гоняет.

Как проверял, что бензонасос молчит?
Не жужжит при включении зажигания?
Так он только первые два или три включения жужжит, а потом перестаёт до тех пор, пока движок не заработает.
Лампочка CE при включении зажигания горит?
Искра есть?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Не совсем так. Он перестает нагнетать давление после включения зажигания. Но пока стартер крутит - ЭБН тоже всегда работает.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.