при нагреве двигателя выше 95 градусов машина не заводится пока не остынет до 85-90. К примеру ехал,остановился на заправке,заглушил,и не завёлся. 15 минут с разинутым капотом и о чудо,опять завелась. Т.е стартер не крут, релюхи не щелкают. В общем как будто отключен аккумулятор,хотя зажигание работает и включено. Заметил особенность. Раньше заводилась при более высокой температуре 95-98. Не давно на два градуса убавил температуру включения вентиляторов. Вкл 97. выкл 93. С этого и начались проблемы. ЭБУ январь 7.2. Помогите разобраться с проблемой,может кто знает. Говорят массу на двиге подтянуть,уже подтянул.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Вот когда в следующий раз не заведется, возьми провод метра полтора толстого.
Машину на нейтралку и ручник !!!!
Открой капот
Возле термостата есть разъем с красным проводом, рассоединяешь их и один конец подготовленного провода втыкаешь в папку, а второй конец провода на плюс АКБ.
Если заведется то пиши дальше дам совет.
Попробуй эту процедуру сделай пока машина холодная чтоб понять как и что нужно делать!!!

_________________
Желаю всем удачи на дороге
2107-2114-Шевроле НИВА-....
14 вал ОКБ ДВигатель, разрезная шестерня, тарелки, шрусовые карданы ЗАО КАРДАН

Подать плюс с аккумулятора на красный провод? Я правильно понял?

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Vitamin20000, да. Это прямо на стартер получится.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

На прямую конечно же заводится,зажигание то включено.как и с толкача. Да,забыл сказать,что не заводится пока вентиляторы работают...

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

аккум заряжен?

_________________
Ннива X3

похоже на падение, просадку напряжения. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Скорее всего неисправно втягивающем реле стартера - обрыв обмотки. Неисправность будет прогрессировать. Лечится заменой втягивающего реле.

А с где тогда связь между изменением Вкл и выкл вентиляторов в ЭБУ, температуру понизили и проблема стала при более низкой температуре. Может и совпадение,настройщик приедет,попробую поменять температуру опять выше. Акум отличный. Вот на счёт втягивающего надо подумать.

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

У меня всегда без экрана стартера на горячую еле крутило - тепловое излучение выхлопа греет стартер.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)