Что характерно, старый не был сильно затянут. А провода с разъёмом действительно поднатянуты...
Но склоняюсь к тому, что надо заказать от Дэу Нексии и возить с собой.

_________________
Один не разберёт, чем пахнут розы.
Другой из горьких трав добудет мёд.
Дай хлеба одному — на век запомнит.
Другому жизнь пожертвуй — не поймет…

@Ю.Саныч , на будущее - надо отключать две форсунки (разъемы помоему все худо-бедно доступны) а также отключить датчик кислорода (чтобы он не заливал бензином воздух) и ехать на 2 цилиндрах при 4000-4500 оборотах. Главное не глушить (на 2 цил плохо заводится, нахолодную вообще не заводится).Я так однажды проехал 50 км и все было ок. Правда с наддувом проще, он позволял даже совсем тихоходов обгонять и держать 80-90, но и стандарт должен норм ехать свои 50-60 кмч

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо, учту на будущее. Датчик кислорода или расхода воздуха?

_________________
Один не разберёт, чем пахнут розы.
Другой из горьких трав добудет мёд.
Дай хлеба одному — на век запомнит.
Другому жизнь пожертвуй — не поймет…

Датчик кислорода в выхлопе

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я на своей старой шниве как-то 25 км проехал на двух цилиндрах ничего не отключая (тот же поломка модуля зажигания). Просто вдруг пропала тяга и все - ехал на работу, опаздывал. Пришлось газ давить сильнее, чтобы велосипедистов хотя бы обгонять.
Тьфу-тьфу-тьфу - но последствий не было, даже катализатор цел остался.
Это сейчас ставят блоки от нексии, а тогда еще не знал про это - в итоге переделал зажигание на катушку от более поздних шнив и два перепаянных коммутатора от 8-ки (гуглится по словам "зажигание божья искра"), после чего проблем больше с МЗ не было (из-за отсутствия такового).

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Если резюмировать, то нужно брать от нексии и переносить на моторный щит, так?

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

@Pavel_CH , тоже самое, 2 коммутатора, 3года без нареканий.

У меня машинко 2008 года, там вроде уже не модуль, а катушка. Как они себя ведут? У меня в последнее время такая беда: еду по пересеченке, подъемы, грязь, кочки - и естественно двигатель греется, работают карлсоны, останавливаюсь, даю отработать вентиляторам и доаести температуру до 92 гр. Глушу, хожу по-делам, прихожу, включаю зажигание - комп сообщает о превышении т-ры двигателя (обычное дело т.к. головка горячая, помпа не гоняла тосол, датчик стоит вверху и показывает превышение), но раньше после запуска двигателя т-ра быстро нормализовалась.... теперь двигатель двоит-троит, поднять обороты с 400 до нормы педалью газа не получается - глохнет. Если не трогать педаль, то тоже глохнет, иногда просто не заводится - хватает и тут же глохнет.... приходится стоять минут 30.... и потом, при кратковременных остановках, не глушить двигатель. Это достает. Из проведенных мероприятий: промыты форсунки, заменены свечи, провода, топл. фильтр, сеточка, возд. фильтр, сбрасывал клемму - ничего не поменялось совсем. Замер давления в рампе - 2,7. РДТ стоит рядом с бензонасосом,( обратки нет?) и давление это нормальное? При стравливании бензина через "сосок" двигатель работает. Короче грешу на катушку. Хочу поставить от нексии (там проводка такая же?) по фото выше я так понимаю это модуль? Если у меня катушка - как их различить при покупке? или разницы нет - купил - поставил и будет работать? Мультитроникс при обработке протокола выдает Бош 7.9.7. Подскажите куда рыть еще?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

2.7 это неправильное давление. 3.8 должно быть на 2008 гв

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@carmack , угу. поменять РДТ, а потом БН? РДТ у нас как у всех Вазов?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T