у меня тоже такая же проблема машина с е газом LE 2016 год, при температуре ниже 20 держит 1200 оборотов как на прогреве и не зависит от температуры ОЖ хоть 85 хоть 50 хоть 40.
Сегодня эксперимент проводил. на улице -25 завёл обороты 1200 не падают, прогрел до 50 двигатель - стрелка вверх поползла- обороты не падают. Взял промышленный фен и подул горячим воздухом в шноркель - вуаля обороты в норме. убрал фен опять до 1200 выросли - подул феном - в норме. Следовательно настройка датчика температуры потока воздуха ДМРВ работает как то неправильно. Такая проблема только при -20 и ниже независимо от температуры движка. что то с диапазоном настройки сопротивления датчика температуры потока воздуха.

Инженеры во всех странах дУУУмайут... придумывают, как бэ сделать езду в мороз комфооортнее... и для потребителя и для машинки
Но на нашего потребителя неугодишь !!!
Он то фен в выхлопную засунет, то датчики зажигалкой греть начинает....
То тему вумную на форуме заведёт...
И самое главное - а за ради чего?
За ради поллитра бензина, которые скушает его машинко на слегка повышенных оборотах ХХ.
И будет ломать голову и машинку, лишь бы сделать "как бабка завещала" - 860 об/мин и точка!!!
ППЦ...

_________________
.......Вот как бывает

я в поселке живу меня не сильно напрягает, но машина реально бежит на поворотах, даже сцепление выжимать приходиться - не комфортно, а в городе в пробках?
Да и вообще хоть бы описали в руководстве, а то люди в заблуждении, думают у них неисправность, некоторые по сервисам ездят, деньгу платят за диагностику

@San_chous , Вот у мну на МПСе такая же штука. На холодную 1200 об. Но стОит выключить вентилятор печки - 600 об.
При прогреве двигла и салона при включенном вентиляторе печки обороты ХХ плавно уменьшаются до 600.
И, сцуко, тоже нигде про это не написано!!!
Но зачем же из за этого машину для опытов сдавать??? Это ж всё интуитивно должно быть понятно ...

_________________
.......Вот как бывает

Находится рядом с термостатом, чек не вылазил некоторое время, возможно были перебои которые мозги не считали за ошибку, а потом наверное просто сопротивление датчика вышло за разумные границы и мозги зажгли чек.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:



У меня на королле такая же батва была , когда двигатель на холостом ходу переохлаждается то повышает обороты, если печка включена. Выключаешь печку и обороты сразу приходят в норму.

@ktulha , получен ответ от джэма. Это нормальное поведение контроллера при температурах ниже -17. Вследсттвии отсутствия подогрева дроссельной заслонки на машинах с е-газом.

_________________
"снежка", L, 2007г.в. - 2016 - продана
"жидкое серебро", L, 2016 г.в. - в пользовании
In space no one can hear you scream.

Здравствуйте, у меня такая же проблема ниже -17 и обороты растут. Евро 5 , 2019 год. Но, как только прогреется датчик температуры который за решеткой радиатора и покажет на приборке выше температуру, например, -10 то соответственно обороты падают. Получается компьютер берет температуру воздуха не с ДМРВ, а с приборки?

@Brogeng , Вывод неверный. Датчик за бампером показывает температуру окружающего его воздуха, и он (воздух) от туда же попадает в воздохозаборник.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

У меня машина LE+ , соотвественно забор воздуха со шнорхеля.

а шинорхеле подогрев ???

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!