Всем добрый вечер! Всю голову переломах, прошу совета. История такова: автомобиль 12 года выпуска, поменял задние пружины на новые заводские с коричневой меткой, заводские резиновые проставки поменял на более высокие от соболя. Передние пружины килен усиленные. После этого не понравилось, что зад ниже переда. Добавил к высоким соболевским задним еще проставки, сантиметра 2. Теперь в повороте стало сильно скрипеть сзади. Теперь ломаются голову отчего скрипит. В остальном подвеска заводская.

Где колхозил, там и скрипит.
Зря это ты всё: у "лайт-лифта" есть предел, который как раз увеличенными проставками и ограничивается.
Хотя могут безобидно скрипеть между собой проставки, которые не приспособлены для того, чтобы их одну на другую надевали.
Странная конструкция.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

@Стоматолог , крестовина может скрипеть, не выдержала угла у редуктора, или шрус там стоит, то ему хана пришла по этой же причине. Либо как вариант это скрипит спереди но кажется, что на заду).

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Спасибо откликнувшимся. У меня шрус карданы. Скрипит именно в повороте. После поворота не скрипит. И то не на каждом повороте а при выезде например со двора на малой скорости. На большой скорости при плавном повороте не на 90градусов скрипа нет. Проставки ставил не для лифта как такового а именно для выравнивания после установки передних киленовских. Килены не хотят проседать. Ну что ж придется убирать лишние проставки.