Здравствуйте.
Может кто сталкивался... мастера виснут с ответом, пробовал обращаться к нескольким.
Недавно сделал капремонт двигателя (машина 2008 года).
Масло не уходит, свечи новые - цвет анода седой, ошибок по ЭСУД нет.
Бензонасос заменен, гидрики тоже (стучали, замена на заводские), цепь проверена несколько раз - выставлено верно.
ДМРВ для эксперимента меняли - эффекта нет.

Проблема - до 3000 оборотов тупит, а после чувствуется резкий прирост и дальнейший ХОРОШИЙ разгон.
Ну, и соответственно увеличился расход даже по трассе. Сухая погода, ветра нет - меньше 10,6 не получается.
А раньше удавалось 8,7 сделать ...
Для эксперимента, выходя на трассу, залил 95 Лукойловский ... Та же хрень.

Машина не чиповалась (заводская прошивка). После капиталки пробег около 7 тысяч...


Что за зло такое? Может кто подскажет?

А параметры в онлайне не смотрели?

Да смотрели. Мастера говорят - все в пределах.

Это на старую голову и заводские? Не делают их уже. Нужно голову ставить нового образца.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Нашел старые из остатков. Точнее новые но старого образца.

Катализатор удален?

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Катализатор давно удален, еще тысяч за 30 до капиталки. Стоит обманка, проблем с тягой вообще не было.

Гидрокомпенсаторы завозился менять после капиталки - стали тарахтеть и похоже один или два подвисали, троила на холодную и после завода иногда глохла.
Мне сказали, что уже не делают старого образца, но, попав в магазин (Ростов, Нива-Шевроле на Алмазе) откуда-то нашелся один комплект.
Поставил их, проблемы с заводом на холодную и с цокотением ушли, но на разгоне до 3т это никак не сказалось.
Были идеи что капитальщики поставили не тот распредвал. Ездил на несколько сервисов - говорят - все ОК.

Блин, зла не хватает... Свечи, провода - менял.

Замерял компрессию - около 12кг. на всех - ровно.

Клапана тёрли? может гнёзда отшарошили чрезмерно?

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Голову (со слов ремонтеров) отдавали на завод. Вроде как раньше проблем не было ...

Пару дней назад у меня датчик коленвала умер. После замены на новый машину не узнал. Вообще по другому поехала, тяга появилась, и звук поменялся, более басовитый стал.
Сам датчик до своей смерти совсем никак себя не проявлял, ни пропусков, ни ошибок, ни сбоев в работе, но каким-то образом умудрялся влиять на тяговые характеристики.
Читал тему еще на старом форуме насчет этого датчика, что мол человек поменял и машина полетела, но не думал что такой результат получится. Знал бы - давно поменял. Цена вопроса 300р.
P.S. Ощущения не субьективные, она и правда лучше поехала. Заметили даже знакомые которые периодически со мной ездят. Насчет увеличения/уменьшения расхода не скажу, бк нет.

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)