А охлаждающая жидкость какая залита?

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

_________________
безшнивный)

Промой продуй снаружи радиаторы и кондера и основной. Поставь БК и установи режим тропик на 95 гр. Чистота залог здоровья, Ну и гену конешно Бошь на 100с + ампер.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.

Да,защиту надо ставить.Чистить сложно.

_________________

Бряхня, при потребе 30а на полную вентов и отдаче 80а в максимуме от гены - ни фига ничего не разряжается

Это не 120 гр а всего то 95(не фатально). при 120-ти уже в бачке такие бульки....

и скольки обороты при этом?(подозреваю, что не ниже 2т - мрак) при отсутвии тяжелых условий в проселке - брось газ! сама будет ползти и все будет в норме.

никак - учится выбирать режим движения и малость вникнуть что температура "по прибору" - это цена на дрова в тамбовской губернии
Не фиг понижайку включать без надобности. ШН и так на 1-2 -3 по полям нормально ходит
сам загнал авто в такой режим и теперь недоволен...
я по таким полям 40 давлю ничего не греется, а семена и мух сеткой на морде отсекаю. А там где часто езжу - просто окашиваю триммером

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Не теми дорогами с вами ездим.Поэтому у вас и проблем таких нет.Дельное услышал.С сеткой-фильтром поэксперементирую.И ген бош 110 надо брать.80 кондишен не тянет в говнах.

_________________

а у вас термостат случайно не заклинил по малому кругу. Я сам часто езжу по полям. На бортовике выставил температуру срабатывания вентилятора 96гр, выше 97 не подымалась не в поле не в городе в пробке. Авто без кондюка 11г\в.

У кого нет таких проблем,могу подсказать как их заиметь.В жаркую погоду погоняйте по полям с высокой травой,предпочтение отдаётся зерновым закупорят так,хрен выковырнишь потом
А если машина с кондиционером-получите гемор по полной

_________________

Нехорошо портит хлеб!
Чтобы радиаторы не забивались я поставил две москитные сетки - одна закрывает радиатор кондиционера, а вторая место основного радиатора не закрытое радиатором кондиционера.

До сеток Я снимал разъем с вентилятора и подключал два провода напрямую к аккумулятору - меняя направления вращения вентилятора выгонял почти весь мусор в обратном направлениии. Дополнительно использовал ершик для мытья бутылок между двумя радиаторами.
Клапана из крышки расширительного перенес в тосол. Поставил кран отопителя. Уменьшил сечение шланга обогрева дроссельной заслонки до 3 мм - этим самым уменьшил влияние трех "паразитных" малых круга которые не перекрываются и горячий тосол гонят с выхода двигателя на его вход минуя радиатор охлаждения. В этом году врезал датчик включения вентиляторов в шланг идущий от радиатора - термостат стал работать как положено ( у меня термостат на 86 градусов). Без кондиционера все прекрасно. 89 градусов я считаю уже перегрев ( почему то происходит при скорости больше 100), а так по бк 85-87 градусов. С кондиционером по полям температура тоже поднимается, но как я уже сказал для меня 89 уже перегрев поэтому кондер при такой температуре отключаю и включаю при 87 градусах. Неудобно, но пока не решил эту проблему. Все впереди. Удачи.

_________________
ШНИВА LE 2013

Молодец,много сделал.Здорово придумал с обратной скоростью вертушков. На сегодня я почти так-же всё сделал.На очереди медный радиатор.И доп. насос печки.Мощный.Лежит пока.Не придумал куда его воткнуть.Его же надо включить в большой круг,на помощь помпе при ХХ,а сечения раные.У радиатора 50,а у насоса 20.Надо какой-то двойник найти и паралельно пускать.

А хлеба не портим,не злодеи ,по краю полей всегда пробиты дороги...

_________________