Правильно грешишь, экологические нормы не дают машине ехать, надо шиться.

А разве на ниве может быть педаль газа 100%? Что то я не наблюдал такого.

Почему нет?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

У меня le 2014 года, пробег 22тыс. Бодро едет только на 95 бензине. На 92 тупит сильно. Ещё на зимнем нордмане вообще супер бежит по сравнению со штатным ат Конти. Как легковая бежит, динамично.

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

Тоже на 95

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Я стесняюсь все спросить: сколько тем ни читал, так нигде однозначного мнения в пользу удаления катализатора не увидел. Мнения 50/50. Кто то пишет что провалы появляются, кто то на уровне субъективных ощущений чувствует приход, кто то приход чует. Короче я че то в раздумьях.
И вопрос все же не в экономии, а чтобы динамику улучшить. Я так понимаю что если выбивать кат, то нужно пламягаситель втыкать. Или если прошиться на евро 2, то кат можно не выбивать? Посоветуйте может не делать моск, а оставить все в стоке)

_________________
Шнива (LE+ 2017г.) и Калина Универсал (норма, 8клоп, 2018 г.)

Были: Калина Кросс 106МТ(2015)>Шнива GLC (2013)>Калина 11176 (2011) > Калина 11174 (2011) > Калина 11173 (2008) > Калина 11183 (2008) > Пятнашака б/у (2007)

Купил Шниву LE+ 17 года, пробег 600 км. Пересел с ВАЗ 21214 3D 2010 года, ощущение, что пересел с гоночного болида на комфортабельную телегу Шнива не едет совсем, на газ реагирует вяло, на 5-й не реагирует совсем. 3D легко разгонялась 130, далее до 150 по спидометру, и обкатка там прошла незаметно.
А здесь, понимаю, что обкатка, но решил попробовать , в общем 100 км/ч свободно, далее еле-еле 110 км/ч и всё, может быть, если долго давить гашетку, она ещё разгонится (долго насиловать мотор не хочу). На 3D, обгоны свободно, и на светофоре можно было первым уйти, на Шниве печаль-беда, как обгонять на трассе, страшно представить. Езжу на 92 бензине, на 95 не пробовал, т.к. на 21214 разницы не чувствовал НИКАКОЙ.
Прочитал тему, если честно, разговоры о том что, обкатка закончится к 40 ткм, кажется странной, было много новых отечественных машин, ни у кого такой обкатки не было.
Собственно вопрос, у кого нибудь после прошивки на евро2 машина поехала 130-140 км/ч. Если да, завтра запишусь на чип-тюнинг, если нет задумаюсь о продаже.
И ещё вопрос, пишут, что на штатных 16 АТ машина хуже едет, а на 15 дюйме машина как у меня (LE+ с эл.газом) набирает 130-140 км/ч ?
Добавлю машина заводится отлично, и на холодную и на горячую, не троит, расход бензина 92 в основном город, около 13 л/100 км.

_________________
LE+ 2017г

Да, едет, но у тебя не поедет, рано еще. После 10тк может быть, а лучше после 20.
А вообще ей само много 120, не более, не гоночный болид всеже.


С егазом не скажу, а так да, лучше.


Маловато, расход больше должен быть, и скорее всего есть.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@немец , у мну 2011 года машинка. Пока новой была 120 км/ч легко разгонялась на штатной каме 205/75/R15 и до 130 и 140 проблем точно не было, выше уже не пробовал. Потом на пробеге 90 тыс км как-то резко движок стух и ситуация стала похожа на твою. До сих пор и не решил проблему... езжу так, ошибок никаких все параметры в норме, а машин не едет. Осталось только махнуть форсы да цепь и варианты закончатся. А по поводу обкатки, она реально в целом тысячам к 20-30 раскатывается, но наваливать можно уже значительно раньше

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

У меня родная прошивка, родные 16е континентали и едет 140. Но поедет она после 5000км. Зачем покупать новую, если нет желания обкатать?
15 и 16 это диаметр диска, резина там какая? Если диаметр резины тоже меньше, то едет она так же, а вот спидометр врет больше.

_________________
LC 07 -> LE+ 16