Приветствую, камрады. Прошелся поиском, но именно такого случая не нашел, и решил на всякий у коллективного разума.
Сегодня пришел в гараж, машина простояла сутки. Увидел лужу антифриза, по ощущению где-то литра 3-3.5. До этого на днях смотрел под капотом - все было сухо и ниоткуда не текло. Под бачком сухо. Помпа мокрая справа, если смотреть на нее. Сильно мокра, в месте соединения с двигателем. И это, пожалуй, верхняя точка откуда он мог течь. Вопросы: могло ли за сутки через потекшую помпу уйти столько тосола, или искать еще что-то? Что делать в этой ситуации? У меня план такой: пешком до магазина за помпой и антифризом, в гараже доливаю антифриз, и еду в ближайший сервис. Ехать километров пять, доеду ли?
Что посоветуете?

Я так понимаю что поменять самому проблема ? Тогда порядок действий таков, идем в магазин покупаем воду дистиллированную, антифриз и помпу.( это если в сервесе ничего не нароют попутно). Доливаем воду до уровня и заводим,смотрим где и как течет. Затем можно ехать и смотреть периодически за уровнем.

07нива07, благодарю, отогнал в сервис. Таки да, это помпа. Причем она там с рождения за десять лет так прикипела, что они там не могли ее снять, когда я уходил.

Ты не на лужу смотри а на уровень в бачке.
Ну быват травит от холода чз шланги вместах их соединений с ГБЦ и термостатом. Быват что помпа потекла (из нее свистит прилично). Скорей всего она засвистела на днях ты даже не заметил. Долей воды заведи и все увидишь

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Посмотри соединения патрубка с радиатором. Внизу.

_________________

Камрады, спасибо всем, помпу заменили. Как они сказали - и всю ОЖ тоже, но следы от антифриза я видел только на блоке, такое ощущение что с радиатора не сливали... Антифриз сразу слегка помутнел в бачке, стал менее прозрачным. Чем чревато, если часть антифриза осталась старая? Ему три года после замены и промывки было, в принципе еще бы ходил - цвет не менял.
Прошу прощения, мои сообщения появляются намного позже, чем я их пишу. На старом форуме попроще было.

Главное не прозрачность антифриза, а его свойства!

_________________

Главное чтобы у тебя вода не осталась, если ты на ней доехал до сервиса.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Заехать в любой сервис и замерить плотность антифриза.

Воду не доливал, доливал антифриз, примерно три литра. Пока до сервиса доехал он опять ушел примерно на столько же. В итоге там старого немного если и осталось. Вообще, после замены заметил, что при нагреве антифриз в бачке как бы "парит", а через какое-то время, если заглушить двигатель, этот пар оседает крупными каплями по всей свободной поверхности бачка. Может, потому что антифриз свежий, и не выпарилась вода еще...