_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Мотор точился, так что выработку явно убрали)) там не настолько все плохо было. Про гидрики думал, но они не могли кончиться все сразу.
В целом, порядок действий понял. Всем большое спасибо) По ходу дела отпишусь, если кому будет интересно.

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Пока приехать не смог, машину отогнали к местным чудо слесарям. Те, не смотря метки, не снимая клапанную крышку, приговорили кольца. Скажите, если сломает компрессионное кольцо, она ведь жрать масло и дымить не будет? Или все таки будет?

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Какое они кольцо то приговорили? или все? Они сами то померяли компрессию? Это как во всех пропала сразу. Все 4 кольца что бы полетели, это надо очень сильно нагрешить)

_________________
безшнивный)

Ну теоретически может быть, если или кольца некачественные, или выработку на цилиндрах не убрали.
Хотя действительно не очень верится.
Автору надо померить компрессию самому, обязательно снять крышки и посмотреть метки и натяжение цепи. Прокрутить двигатель вручную и посмотреть на работу клапанного механизма, что там с гидрокомпенсаторами.
Еще обратить внимание на прокладки под форсунками, могут пропускать.

Добавлено спустя 39 секунд:


А она дымит или нет?

Она не дымит. Масло не жрет. Компрессия 5-6-9-10 стала. Масла плескаю, поднимается до 7-7-12-12. Мотор точился, выработку убирали. Сервисмены уверяют, что они компрессию видели 12 после масла в горшок. Метки якобы в норме. Когда ж я уже до нее доберусь, за***** это управление по телефону...
Якобы 9-10 - нормальная компрессия. Я им говорю что ни*** она не нормальная, месяц назад была 14...
И каким образом кольца на форсунках влияют на компрессию то??

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

@Василий Куимов , Вот тут я думаю ты прав 9-мало. 10-терпимо. 14 даже если будет, то очень ненадолго. 11-12 нормально.

Добавлено after 33 seconds:
Тем более после переборки-9 ненормально.

_________________
безшнивный)

Форсунки ведь в цилиндр вставляются. Под ними прокладки - резиновые колечки. Если поставили на старые, рассохшиеся, вот из под них как вариант может быть утечка.

Если не дымит это уже хорошо.

Как метки смотрели, это еще вопрос. Потому как даже тут на форуме были случаи, что кто-то метки выставил, якобы правильно, а потом загнул клапана. Точно те метки смотрели, которые надо???

После заливки масла в цилиндры компрессия поднимется всегда, даже если в новый двигатель залить. Поэтому это еще ни о чем не говорит.
Ну было 13-13-13-13, станет 14-14-14-14. Или было 7-7-9-9, станет 8-9-10-11. Так и будет.
Нужно проверять от простого к сложному.
- Уплотнители форсунок
- Метки еще раз, те ли метки смотрят?
- натяжитель и успокоитель цепи
- не провернуло ли шпонки на звездочках? А то может метки и правильные, а звездочку провернуло.
- Гидрокомпенсаторы!!!

Если что, форсунки вставляются в впускной коллектор. Здесь не прямой впрыск.
Дай бог доберусь на выходных к машине. Заодним сожгу эту шарагу к чертям.

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Кстати, а какие цилиндры поставили после переборки? Там они разных размерных групп....

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
"Гарантия" на капиталку кончилась? А то тряси тех кто делал за жабры, пусть разбираются.