Приветствую, камрады. Сегодня заметил справа, что наискосок(видимо, болгаркой) срезана штанга стабилизатора поперечной устойчивости. Обрезок вплотную подходит к втулке, но не заходит в нее. Думаю, что в таком виде я и купил машину пять лет назад, но не обращал внимания. Поиском пошарил, многие вообще штанги обрезают. Но почему только одна сторона отрезана, вот в чем вопрос... Неудобств не замечал, но иногда именно оттуда слышен щелчок, при заеззде на высокие препятствия. Думаю, что этот "рог" цепляет иногда за край втулки. Что посоветуете, восстановить сток, или просто забить и ездить дальше?

@Eugeny777 , если стаб разрезатье в любом месте, он перестает работать и увеличивается крен в поворотах, уменьшается устойчивость и сцепление с дорогой

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Это понятно, но я так езжу уже шестой год, просто сейчас рычаг отошел от втулки и это стало заметно. Режут с двух сторон для оффроада, больше ходы подвески и меньше вероятность диагоналки. Вопрос почему с одной стороны... Я тут подумал, если по говнам неоднократно лопалась крышка РПМ, могли отрезать одну сторону для снятия нагрузки на крышку. Как думаете?

@Eugeny777 , Не обязательно резать с двух сторон. Достаточно одной, и связь с рычагами уже теряецца, и стаб не работает.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Вот оно что... Спасибо. Но как-то они это небрежно сделали, обрезок иногда цепляет втулку и слышен щелчок. Машина не лифтованная. Укорочу его или вообще уберу. Буду аккуратнее в поворотах. Сейчас на грязевой резине, так что и не погоняешь особо, нужды восстанавливать стабилизатор нет. К тому же привык уже быть осторожным так сказать на виражах, за эти годы.

А уверен что разрезан стаб? Может просто лопнул?

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Там уже ржавый срез, точно не поймешь. По виду очень ровно как-то, если лопнул. Больше похоже на спил. Да уже какая разница, выходит...

@Eugeny777 , Проще фотку сделать!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Только что из сервиса, отрезали этот рычаг, больше нечего фотать. Оставшаяся часть внутри втулки. На этом приключения не закончились, слесарь увидел что отгнили рычаги раздатки сверху, показал мне. Я ручку включения блокировки подергал потом - точно, просто болтается рычаг, блокировка не включается. Час от часу не легче. )) Завтра собирался в деревню грязь месить за 300км ехать. Вместо этого записался в сервис на ремонт. Что это за рычаги такие еще бы понять, и сколько денег будет стоить.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
http://saz77.ru/magazin/product/razdato ... niva-fam-1

вот на этой фотке если смотреть - отвалилось соединение справа, где плоская пластина к двум шарнирам крепится. не знаю как это соединение называется.

Добавлено спустя :
посмотрел картинки. получается, разъеденились ось вилки рычага управления и тяга рычага блокировки дифференциала.

Как правило там не разъединяется, а отгнивает и обламывает шар сочленения.
В итоге надо привод кулисы раздатки в сборе новый искать или колхозить этот шарик на пластину из подручных средств по месту (читал что шар от заднего газоупорного аммортизатора багажника девятошного можно приколхозить).

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.