@shmakich , хорошо, вентиляторы пусть остаются. Но помпа и радиатор с пробегом под сто тыщ уже могут в любой момент отказать. Нет смысла оставлять их. У помпы ресурс примерно 50 тыщ или менее, если она столько прошла это просто большая удача. У радиаторов ресурс не больше 100 тыщ, по опыту. Патрубки всегда новые надо ставить, если снял.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Помпа и радиатор родные с завода уже 140 тыщ.. Но система охлаждения практически с рождения без давления, клапаны из крышки РБ сразу выкинул после покупки авто. А патрубки почти все менял превентивно тыщ 50 назад, ибо задубели и стало чуть сопливить местами. Новые все поставил дополнительно на серый нейтральный герметик..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Я ставил силиконовые cs20, мне понравились. Цена не низкая, особенно с учетом тройника, но качество хорошее и думаю оно того стоит. Патрубки эластичные, становятся четко, обещают, что они не задубеют при любой температуре.
Раньше текло много где, и у бачка, и у радиаторов, и у мотора, сейчас осталось «мокрение» только на входе в блок двигателя (от тройника с термостата), причину не пойму, лезть геморно опять туда, но видимо надо - возможно криво стало…(

_________________
Когда власть любви превзойдет любовь к власти, настанет мир на земле... (Джими Хендрикс)

Ставил шланги всегда исключительно на консистентную смазку, нанося тонкий слой как под хомут, так и на штуцер. Она забивает поры в алюминиевом сплаве на штуцерах, предотвращая коррозию, способствует равномерному распределению шланга под хомутом при затяжке, способствует прилипанию шланга к штуцеру. А герметик нужен для корпусов и крышек, не для патрубков он придуман. И его ошмётки в системе ни к чему. Если кто думает, что Литол разъедает шланги, то это не так, можете сами проверить.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain ,

1. Нейтральный герметик работает подобно литолу на первоначальном этапе, выступая в роли смазки, забивая поры, предотвращая коррозию и т.д. Что становится с литолом через несколько лет под патрубками - видел лично на своей предыдущей Ниве (предыдущий хозяин или его сервисмен тоже практиковал литол). Так вот там было напрочь засохшее г-но, через которое вовсю капал тосол. Так что литола может и хватает на пару лет для лучшей лучшести, так сказать, но потом все становится еще хуже.
2. При правильном применении герметика в систему никаких ошметков не попадает, т.к. мажутся тонким слоем только штуцера в местах под хомутами, край не мажется. Сами патрубки тоже не мажутся, соответственно при натягивании патрубков на штуцера в систему попасть ничего не может, т.к. герметик сдвигается патрубком от края штуцера, а не наоборот.
3. Литол шланги разъедает, это тоже видел сам лично в пункте первом. Не в клочья, конечно, но поверхность контакта подъеденная, и как следствие - течь. И не разъедать он не может, т.к. шланги СО изготавливаются из EPDM, а нифига не МБС или NBR. А EPDM, как известно, с маслами и смазками не совместим.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

У меня уже лет 8 она съемная.

_________________
LE 2013

У меня уже лет 8 она съемная.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

из-за горной местности побоялся, сделал давление 1.1 на крышке и периодически проверяю.

В общем, купил ремень Контитечь и оба ролика INA. Только не родные, а 531089110.

_________________
LE 2013

Снял 3 ролика, вскрыл. Смазки немного было. Промыл, набил заново. Люфт чисто символический, для теплового расширения.
На самих роликах канавки от ремня даже не ощущаются. Пожалуй ролики новые в запас, менять будут только ремень.
Помпа без люфта.

_________________
LE 2013

Я понимаю, что всякий кулик своё болото хвалит, но ты не представляешь, на скольких машинах испытано, сотни их, в том числе и на личных, в течение 20 лет практикуется, ничего там не разъедает и не капает. Возьми патрубок и намажь литолом, сам убедишься. Там нет его в таких количествах, чтоб хватило на хим. реакцию. Было б плохо — не советовал бы. Не знаю, чем раньше мазали на твоей машине, не знаю, как ты определил, чем. Я не советую то, что плохо работает. Герметик ничем не лучше, просто с ним возни больше и он дороже. И он не для шлангов, всегда говорил и говорить буду. Он не прилипает к шершавому алюминию на штуцерах и не работает толком. Развитию коррозии не препятствует.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Тоже делаю так

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey