Всем добрый день, решил спросить может быть кто подскажет. Недавно купил шниву, и при езде происходит следующее:
Машина на ходу просто глохнет(когда начинают работать вентиляторы(температура повышается)), например, стоишь на светофоре или двигаешься в пробке и хоп, вентилятору начинают работать и она глохнет. Начинаешь заводить - заведётся и практически сразу глохнет, но если разгазоваться и поехать, то все хорошо, до стоянки или следующего светофора, просто останавливаешься и она сама глохнет.Если подождать минут 15-20, то потом снова можно ехать. Хочу сьездить на диагностику, но так как новичок, решил написать на форуме. Мб кто-то сталкивался и поможет. (генератор стоит новый).

АКБ тоже новый нужен, все масла тоже под замену.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@ZatassRLY , посмотрите, снимите ДУ (дроссельный узел) и промойте очистителем карбюратора. Не промывайте на месте установки-чревато!

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Щас ты насоветуешь замену РЗМ
Вкл карлсоны - просаживается напряжение на МЗ - машина глохнет. Вольтметр в машине есть?
@ZatassRLY , Протяни все массы, особливо те, которые в салоне. Почисти клеммы на АКБ.
У тебя где то плохой контакт. Надо искать.

_________________
.......Вот как бывает

@ZatassRLY , А какого года машин? Если генератор стоит новый, то почему меняли и начать копать можно оттуда.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Если машина старая, то это окислились провода в силовых клеммах + и -.
У себя "вылечил" кинув новые провода толстые в параллель к штатным (плюс гена-аккум, минусы аккум-крыло, аккум-движок).

Ржавый, у себя ты вылечил то, что машина стартером плохо крутила, а у ТС она заводится нормально, но глохнет при включении большой нагрузки.

_________________
.......Вот как бывает

А вот и недь!
Заводилась она отлично.
Но при включении вентиляторов фиг ехала, под сильное нажатие газа в этот момент глохла. Чтобы хоть как-то далее проползти в пробке, надо было импульсами жать газ по-чучуть, чтобы хоть как-то двинуться и набирать скорость. В горку если встал, проще было на аварийке "перестоять" работу вентиляторов
Никакие вылизывания масс, замены рхх и прочего ничего не давали. Только проводка оживила

А массы это не часть проводки?
Так в итоге заменил все жгуты что ли?

_________________
.......Вот как бывает