А я по колесам пинаю только дря проверки давления, по отскоку ботинка

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Что-то ритмично застучало сзади справа при проезде неровностей и в такт.
Авто на яму, сам в неё. Приготовил к замене сайлентблоки, полазил с монтировкой и начал крутить гайки, из-под которых возможно шли нештатные звуки, на предмет осмотра резинок. Все детали ОК!
И тут я вспомнил возможную причину...
Заглянул в салон и обнаружил правую спинку заднего сидения, прикрытую одеялом и не закрытую на замок. Замок и подгромыхивал.
Так что, стуки разные бывают.

Попутно увидел необходимость замены заднего левого (не вполне) рабочего т\цилиндра.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Компрессию меряют, в основном, не для того, чтобы узнать её абсолютную величину, а для того, чтобы сравнить разность её величины в цилиндрах. Расхождение более 1 кг/см² это признак неисправности. А абсолютная величина зависит от температуры двигателя, степени зарядки АКБ, состояния стартера, состояния цепи питания стартера, износа поршневой, герметичности клапанов и ещё ряда причин. Поэтому нельзя однозначно сказать, что вот 11 кг/см² это достаточно, а 10 — мало. Компрессометр это примитивный диагностический инструмент для выявления текущей неисправности. Если хочешь состояние двигателя узнать, то это делается довольно точно при помощи специального тестера.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Это неправильно. Надо было настойчивость проявить. Я бы связался с производителем.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Забрал сегодня авто-проехал 5 км....ощущения
-подвеска отлично,проходит ямы без малейшего стучка...
-движок не едет от слова совсем-баржа....обкатаю,буду городить себе прошивку....
-трансмиссия-если не тыкать как в формуле 1 передачи-включается нормально,без стуков..
-кпп-затруднено включение передач-возможно приработается или постоянно перегазовку делать...
-сход-развал-думаю проверить от греха....
-все крутится и работает как и должно быть на новом авто..ничего не дребезжит и не скрипит..
Тормоза.....в принципе пока ездить на период обкатки буду не спешно-вполне хватает,да и приработаются думаю со временем-дальше буду смотреть-может стоит выкатать стоковые до износов или появления стуков и принимать потом решение-может что и новое появится....Пробеги за год около 10000 км.-так что хватит на долго...по грязям и водоемам ездить не планирую....
Спасибо всем за отклики....что бы не плодить темы по мере возникновения вопросов буду писать тут....

Коллеги-что это????
При начале движения назад/вперед при вывернутых до упора колесах спереди сильный щелчок....Проявляется не всегда....Такой же слышал и на тестовой ниве у дилера....

@lapas , учись поиску на форуме
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... 0%BE%D0%BA

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

А тут про ТОРМОЗА, а про остальное в соответствующих темах...

_________________
RS0Y5-42-02D

или на этом форуме есть какие то запреты?????

эта тема про тормоза!

_________________
RS0Y5-42-02D

Вчера протянул переднюю подвеску-рычаги,балку,шаровые,стаб....тянул без особого фанатизма и метрового допа....может слабо???? может стоит хотя бы 500 км. накатать и повторить процедуру?????
Стоит ли верить указанным моментам затяжки от производителя????

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Думаю если админ сочтет нужным-сделает замечание....или перенесет тему во флудилку....