После довольно суровой зимы (до -42 днем) озадачился установкой в салон под пассажирское сиденье второй печки, как вариант ставить китай или вот такой наш экземпляр http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1581/Section=1
но есть вопросы:
- справиться ли помпа?
- как лучше проложить шланги и какие брать как вариант металлопластик так как гнуть лучше и уложить можно нормально и жестко или все же резину, хватит ли места за консолью чтобы все уложить
- куда лучше врезаться в магистраль? точнее где
- как лучше закрепить
- как подключать, если запитываться от плюса который идет с блока на родную печку и увеличить соответсвенно предохранитель ... насчет куда установить кнопку это уже индивидуально

ну и ставил ли кто уже себе подобное ... желательно с фото =)
Патриот подкупает второй печкой, но места между сиденьями у нас не хватит, а вот под, в самый раз
З.Ы. поиск подобной темы результата не дал

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

у себя на старой нивке (21я), в тракт штатной печки вкорячил электропомпу от газели (12V), все под штатные патрубки подходит, запитал через предохранитель напрямую от аккумулятора, включение - через реле, включается при втором положении скорости вентилятора. и если раньше тепло становилось только около 80-90 градусов, то после установки стало уже 60 и выше.. при покупке электропомпы в магазине обсчался с человеком, который ее покупал для колхоза со второй печкой в УАЗку... так что думаю в ШНивке электропомпа допустим на третьем положении сторости вентилятора будет не лишней - если допустим надо быстро нагреть)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Gorunuch, по моему в "ЗР" писали об установке сего девайса в 2110, помпу там ставили точно, а магистраль тянули под кожухом меж сидений. :

_________________
Жизнь г...о, но мы с лопатой!
Плохо, когда проблема №1 ездит по проблеме №2 на проблеме №3!
Я не белый и пушистый! Я седой и волосатый!

конструирую на своей старой 213-й ниве нечто подобное с подключением в основную магистраль второго радиатора печки. С целью увеличения производительности помпы также пытаюся вкорячить эл. помпу от газели.

Ставил такую приблуду в штатную систему, на волге, как дополнительную помпу, при морозах машина прогревается быстрей, доп. радиатор не ставил т.к. при включении тосол начинает циркулировать быстрей и теплоотдача увеличивается, вообщем вещь, но на Шнивку ставить в лом, и так печка оч. тёплая для моего региона

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

там все просто - на правое крыло помпу саморезами к крылу, патрубок короткий что с движка сверху на печку идет заменяем двумя длинными на помпу. могу сфоткать если нужно будет)



аналогично, для нашего региона не актульно) было дело и в -25ть голышом в салоне кувыркался - и отлично было.. :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen

Хулюган :

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

вам-то хорошо

Shavl,
а вот для наших -30 не актуально причем никак
в вот опыт установки отпителя в 2110 http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/otopitel/
там помпу не ставили, но вот кран поставить второй не догадались, в общем все вроде как просто
летом просто краном отсекать и все печку

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

Так-то понятно, но если не затруднит - сфоткай пожалуйста. Я кстати купил помпу от газели, а нивские шланги на нее не налезают. Только потом узнал, что эти помпы бывают под разный диаметр шлангов :