@Rikki , ну пока не могу проверить - проводка в этой машине будет делаться целиком новая...

Аналогично сделал провод между клеммой "-" аккумулятора и кузовом

Всем привет. Присматриваю себе пресс клещи для обжима автоклемм. Прочитал всю тему, но почти все ссылки либо изображения выкладываемых инструментов уже недоступны. Очень полезными в этом плане оказались посты @Vityok на 13ой странице. Я так понимаю там использовался кримпер КВТ СТК-04. Также я нашел что есть у этой компании кримпер поинтереснее - CTK-14. Он обжимает провода сечением вплоть до 6мм^2. Тем не менее осталась пара вопросов:
1. CTK-14 - нормальный вариант или есть более лучший и/или универсальный вариант?
2. Подойдет ли он для обжима "нашей" плюсовой клеммы генератора под 8мм шпильку? Какое вообще сечение у это провода?

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Не пойдет. Там 25мм2.

извиняюсь, прочитал как = клемма аккума. Под генераторную должно пойти, если провод на более толстый не менять.

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
CTK-15 до 10мм2.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , провод меняться пока не будет. А на клемму АКБ, да, лучше гидро какой-нибудь)

Посмотрел СТК-15... Там обжимка немного другая - клиновидная


У СТК-14 так:

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

@necks , Пайка - наше всё. Я в заводской обжатой минусовой клемме на аккумуляторе имел при включенных всех потребителях больше вольта падения напряжения. Мерил между медью прямо у клеммы и на самой клемме (клемма, а не борн аккумулятора). Пропаял - теперь напруга на хх при все включеных не падает ниже 13,6 в при срабатывании первого вентилятора охлаждения

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , просто сверху пропаял клемму в местах контакта с проводом?

Нет. Залил внутрь припой по самые края. Мощный паяльник, предварительный подогрев клеммы горелкой газовой, паяльный жир и припоя приличный кусок. Нагрел, поставил вертикально проводом вверх, мазанул паяльным жиром ( он не такой агрессивный, как паяльная кислота), и как в стаканчик паяльником загонял припой. Кстати, до того клемма была горячая даже зимой. После этого и летом нормальной температуры. А плюсовая нормальная.
ЗЫ. По началу тоже не понял, думал про аккумуляторную клемму речь. Но и на гене лучше пропаять.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , когда еще будешь такое делать - попроси кого-нибудь вести видео- или фотосъемку

в далёкие 80е пропаивали все силовые клеммы
окунанием в расплавленный припой в кузнице на горне

надо себе сделать такую приспособу

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!