Салют, больные! :-)

Итак, имея вторую ПОДРЯД ШНиву, прочитав весь православный форум, будучи больным, как и все вы, я... я оставил всякую надежду на улучшение авто.

Единственное, что принял:
1) двухрядник в раздатку
2) ШРУСы везде, где можно
3) 75w110 gl-4\5, начиная с РК, потом КПП и далее мосты

Всё, остальное не поможет. Разве что сшить накидную многослойную "шубу-накидку" на тоннель.

Но есть решение!

Описание нашел здесь, как и опыт применения на отечественных авто.
http://geliopolis.opium335.ru/ANRch.htm

Не знаю, что скажут модераторы за размещение чужой ссылки, но да пусть решают сами.


Идея в следующем:
1) шум исходит от агрегатов и от кузова.
2) в местах источника шума ставим микрофоны
3) сигнал с них заводим в "черную коробку", которая выдает такие же звуковые волны, нов противофазе.
Бинго! мы ничего не слышим.

Технология реализована в наушниках для ношения на улице - там есть возможность "слышать" улицу, давать уличный шум в противофазе, подмешивая его к музыке, и вы слышите только музыку. Говорят, есть такие и промышленные наушники для работы в тяжелых условиях - там просто достигается эффект тишины.

Такие наушники стоят примерно 100 долл.

Вариант 1:
Купить и использовать в машине такие промышленные наушники и забыть о шумах )))) ПДД не разрешают :-)

Вариант 2:
Раздраконить наушники - использовать их электронику, допилить напильником и добиться тишины на передних сидениях.

Что скажут гуру от электроники?

БЕРУШИ - решат Ваши проблемы!! :

_________________
РШН 2010 г.в. LC ..БК С-570 ISAI...сантехшноркель
..и много всякого рукоблудия!!

А их ПДД разрешают разве? :?:

_________________
Обладатель Шнивы в прошлом)
Счастливый обладатель нового(куплен 26.07)

В вашей шутке есть доля правды :-( как-то был у меня вояж Нижний Новгород-Кострома-Нижний Новгород на ШНиве на карданах с крестовинами и 75w90 (кастрол). Кастрол быстро превратился в эфир, и, когда я выпал из машины в конечной точке, у меня в голове была точка сингулярности - вот-вот рванет новая Вселенная.

О берушах я тогда подумал.

Здесь и сейчас нашел много войлока - буду многослойное покрывало колхозить - отчет потом.

Но ANR мне понравился изящностью решения. Неужто аликэкспресс и дядюшка Ляо не помогут нам?

ИМХО, если это работоспособно, то можно пол машины потерять и сломать и не услышишь, подшибник загудел, а ты летишь 120км/ч и пофиг, дальше клин, кювет, больница... мне такое не надо, машину надо слышать, повторюсь ИМХО.

_________________
РеШНГ 2010г.

Почини машину.

_________________
Рычу и ем солярку!

я, если что, отключу систему на пару километров - и всё услышу а потом, на оставшиеся 298 км до Костромы, я её всё-таки включу

Роллс-Ройс и даже Форд Скорпио делают всё, чтобы вы не услышали загудевший ступичный подшипник - они не правы? :-)

? Пробег 3000 км, чего там чинить? :-)

на заводской жиже, что в лучшем случае 80w90, было более-менее тихо, но плохо зимой

сейчас с 75w90 хорошо с накатом при любой температуре, но ШУМНО.
Если поездки более получаса подряд, то достает. А как быть с плечом одновременного пробега 300 км?

Нечего там чинить, в раздатке-то и коробке - просто такое качество изготовления и подбора шестеренок. Как вариант - заменить на фиатовские аналоги. (?)

Sebastjan Knight, т.е. машина новая у тебя, раз пробег 3000 км.?
Тогда не понял, нафига везде ШРУСы, когда на ней уже стоят СиМы, да и в РК двухрядники уже есть. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Дороговато выйдет. 100$ наушники, их надо к чему то подключить, значит плюс усилок(они сами явно необходимую громкость не потянут), плюс акустика. Если микрофонов несколько, то минус наушники, плюс микрофоны, плюс блок куда эти микрофоны подключить, плюс компьютер который все обработает, плюс программа обработки. Минус место из машины, где все это будет стоять. Да еще трудозатраты. Да еще магнитолу будет воспринимать как шум и соответственно глушить, значит нужен еще канал для интеграции музыки. И разговаривать жестами, тоже ведь заглушит.
Возращаемся к тому от чего пошли, беруши.

_________________
Была РШН L 2011 Аустер до 01.09.2016
Теперь РШН LE 2016 с 06.09.2016