Установил и на своё (водительское) сиденье, теперь полный комплект. В 1-вом посте добавил фото, откорректировал размеры проточки.

_________________
[/URL]

А вот интересно он когда ты расслаблен тянет???(или гнуть от спинки своё туловище!?)
спасиб за размеры.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff,мой вес 85 кг. При наклоне (условно -полулёжа, среднее положение спинки) тянет вполне. Чем ближе к вертикальному положению, тем усилие ощутимее, нагрузка на моторчик меньше. Как уже писал, кнопка установлена таким образом, чтобы из положения лежа не возникало соблазна "лифтануться". Тем самым предостерегаем редуктор от срыва, а двигатель от "перегара". Естественно после срыва следует перегар :

_________________
[/URL]

плюс вам большой, можно как это смотрится со стороны , пару фото, не видно

katapiler, со стороны ничего не видно, пару фото добавлю в 1-вый пост.

_________________
[/URL]

=GRAU=, пля ваще круть видос !!!!!
+100500!!!
завтра мучу!

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Это гениально!!!!

И так с момента установки прошло более 2 лет. Ни каких конструктивных изменений не вносил, не обслуживал, а только пользовался. Поездки в магазин стали более приятными, так как пару секунд тратится на опускание спинки и 30-40 на сон вместо нервного курения и ожидания. Изменения внесены только в алгоритм управления из-за установки кнопки "Старт-Стоп", теперь не требуется включение зажигания, работает в режиме АСС. Вопреки мнениям скептиков шестеренки выдержали

_________________
[/URL]

Мотор-редуктор от какого автомобиля?