Привет. Ещё в том году замутил свет в бардачке своей Шнивки, так как на заводе не удосужились сделать. Плюс взял постоянный 12в от бортовика, так как мне постоянно нужен свет вне зависимости от зажигания. Минус вывел через штатный магнитный концевик на болт панели приборов. Так вот, есть вопрос. Стоит ли городить какой-нибудь предохранитель в разрыв плюса, а то вдруг что где коротнёт без моего ведома. Если стоит, на сколько ампер?

_________________
GLC 15

Тоже собираюсь восстанавливать освещение бардачка и подкапотного пространства, благо в бардачке даже дырка под плафон есть. В связи с этим вопрос: никто жгут проводов панели приборов не исследовал, может проводка под освещение бардачка сохранилась?
Кстати, отсутствие освещения бардачка пытался сдать на гарантию : не взяли.

_________________
С уважением, 389-й

На старом Форуме была тема, обсуждались варианты подключения.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

У меня освещение с завода установлено. Только работает при включенных фарах.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Где-то с своё время вычитал, что типа проводка на части автомобилей есть. И кого-то она действительно была, судя по фоткам. Только вот не помню про какого года автомобили шла речь. Мой авто 2015 г (сборка май), в итоге когда бардачок снял ничего там не оказалось, пришлось проводку тянуть

_________________
GLC 15

Шнива 2012г. LC проводов нет,тянул сам + брал от прикуривателя,ставил светодиодную ленту.

_________________
РШН LC Кварц 2012г.
шивка бурка

13-й год, GLS, проводка под освещение бардачка была. Но найти её оказалось не так просто...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@389-й , На GLS 14 года. Тоже проводка была в месте с клемами. Примотаная серым скотчем к жгуту за бордачком. Ве сь остальной комплект купил у дилера за 280 рублей.

_________________
РШН 2014 серебро GLC, АНЦ ИСАЙ,пружины РЕЙД-Т,аморт-ы Tokiko,215-70-16 BFGoodrich All-Terrain T/A

Перенес и слегка подредактировал тему со старого форума (автор Иннокентий).

Итак, в магазине был куплен плафон освещения багажника, он же плафон освещения вещевого ящика за 48 рублей, геркон и магнит (на Шнивут ставятся от 2108) по 90 руб каждый, и 4 клеммы.
Плафон освещ. багажника/бардачка 2110-3714300-01 - 50 руб.
Выкл. освещения 2114-3710240 - 80 руб.
Магнит 2114-3710250 - 40 руб.

Дождавшись воскресенья, решил все это установить. Снял "бардачок" и убедился, что проводка к плафону отсутствуют (этого я и боялся), хотя на форуме писали , что вроде бы должна быть. Но я ее не нашел. К нужному месту подходит жгут проводов, но никакого намека на провода (желто-голубой и черный, по схеме) для плафона нет.

Пришлось провести плюсовой провод от прикуривателя, а минус присоединить рядом к корпусу. Там как раз есть удобные болты и гайки .

В корпусе вещевого ящика есть нужные отверстия для геркона и магнита . Вставляем в них купленные геркон и магнит, все влезает идеально. .



Затем вставляем в отверстие в верхней части вещевого ящика плафон освещения и соединяем проводом клемму на плафоне и клемму на герконе. .

Затем подсоединяем "плюс" к клемме на плафоне и "минус" к клемме на герконе. Проверяем. Если все работает, и при открывании крышки "бардачка" лампочка загорается, монтируем вещевой ящик на место.

Вот и все. На всю работу потратил около 1,5 часов.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Мне кажется подключение лампы бардачка к прикуривателю вариант не оптимальный по той причине, что там предохранитель слишком мощный, посему в этот провод дополнительный предохранитель на 1-2 А вставить желательно. И вообще, цепь прикуривателя стратегически важная вещь в дальней поездке, ибо компрессор больше подключить не к чему. В отличие от ино, где в багажнике дублирующее гнездо ставят с отдельным предохранителем.
Интуиция подсказывает, что конструкцию упростили, выкинув выключатель и фонарик, а в жгуте проводка возможно осталась. Ибо перепроектировать жгут очень дорого. Проблема в том, что отводов, как на радио, не сделано. В иномарках именно так - жгуты на всех комплектациях одинаковые.
Второй вариант - если провод из жгута всё-таки убран - кинуть провод до монтажного блока и сделать строго по схеме, с подключением к цепи, защищенной соответствующим предохранителем.
Знакомые дружно отговаривают меня, мотивируя тем, что в случае не срабатывания концевика горящая лампочка посадит АКБ в самый неподходящий момент.

_________________
С уважением, 389-й