Полезная информация, собранная в одном месте

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Трактат отменный. Полезен или нет решать самим. У меня вопрос. Получается, что после остановки и выключении зажигания двери разблокировываются только через 30 сек??? Или я чего-то недопонял?

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Не совсем так: если все замки автомобиля (имеется в виду управление центральным замком, т.е. ЦЗ) были закрыты с кнопки при включенном зажигании, то после его выключения в течение 30 секунд все замки автомобиля (ЦЗ) можно открыть с кнопки (в течение данного интервала времени щеколда водительской двери открывает только эту дверь и не управляет ЦЗ, т.к. им в это время еще управляет кнопка), а с 31-й секунды ЦЗ уже управляется с щеколды водительской двери, причем состояние ЦЗ приводится в соответствие положению щеколды.

Поясню на двух примерах это соответствие:
1. В ситуации, когда водитель по каким-либо причинам не стал открывать ЦЗ с кнопки после выключения зажигания, а вышел из авто, открыв только свою дверь (вручную, подняв щеколду), и оставил замок своей двери разблокированным, то через 30 сек. после выключения зажигания все остальные двери (три пассажирских и дверь багажника) также разблокируются.
2. Водитель выключил зажигание, разблокировал двери с кнопки, вышел из автомобиля и пока не истекли данные 30 секунд желает заблокировать снаружи все двери ключом. Для этого он вставляет ключ в замок водительской двери и блокирует его. Если к этому моменту эти полминуты еще не прошли, то ключом заблокируется только водительская дверь, а все остальные заблокируются с 31й секунды (с момента выключения зажигания), и далее ЦЗ уже будет управляться с щеколды водительской двери, как обычно.

_________________

А в чем суть всех этих манипуляций? Для чего все это надо? Хоть убей не могу понять в какой ситуации оно нужно.

_________________
Была РШН L 2011 Аустер до 01.09.2016
Теперь РШН LE 2016 с 06.09.2016

Наверное, Вы не читали раздел 1.5 (стр. 11) книги, посвященный описанию функции управления центральным замком одной кнопкой на приборной панели (это удобно, а главное, есть во всех современных автомобилях, и чего нет в Шевроле Ниве 2018 г.в.). Просто по-другому комфортное управление ЦЗ одной кнопкой в этом автомобиле не сделаешь, а изъятие из схемы реле и замена одной активной кнопки на две пассивные (например, от стеклоподъемников) не даст желаемого эффекта и придется выбирать (в том числе и в ситуации с выключенным зажиганием): либо ставить двойную кнопку и управлять ЦЗ только с нее, либо не ставить и управлять ЦЗ с щеколды, в т.ч. ключом... Или сделать так, как у меня.

Управлять центральным замком только лишь с щеколды водительской двери — это уже история автомобилестроения, а не современные тенденции (управление с брелка оставим за рамками этой дискуссии, т.к. это реализуется любой сигнализацией, не только штатной).

_________________