В 2011 купил автомобиль Niva в "джемир маге" проблем с покупкой особо не было пришел заказал. Через два месяца машину привезли. При покупки прошло болие мение гладко (небольшие косяки были но в итоге машина пришла нормальная)

Через месяц прошел 1 то по гарантии поменяли реле дворника. Все вроде бы нечего но ТО продлилось 8 часов.

И ВОТ НАЧАЛИСЬ СЮРПРИЗЫ

После простоя автомобиля более 5 часов двигатель стал работает неустойчиво , после чего глохнет даже при плюсовой температуре с предварительной подкачкой топлива и выжатой педалью сцепления. Официальный дилер "Джемирмаг" устранять проблему отказался аргументируя тем что диагностика проблем не выевела (диагностику проводили на прогретом двигателе когда проблемы с пуском двигателя не возникает) и рекомендовал сменить АЗС. Проблема с запуском двигателя возникла после прохождения 1ТО у дилера , сразу обращятся не стал, попробовал заправится на различных АЗС. Но проблема , осталась. Обладаю автомобилем 2,5 месяца пробег 5 тыс. км.

P.S. представитель дилера «Джемирмаг» заявил, что следующие обращение по гарантии для меня будет платным, хотя условий гарантии я не нарушал.

И вывод, завод гарантию дал, а джемир маг не наплевал.

Чем дело то закончилось?

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/793544/][img:e77e8c6dab]http://nick-name.ru/forum3t4/RUD229.gif[/img:e77e8c6dab][/url]

Позвонил на телефон доверия GM-Автоваз, хорошо поговорил с оператором. Оператор порекомендовал обратится к менеджеру по гарантии и написать отзыв на сайте GM-Автоваз. Что и сделал. Параллельно отправил копию письма на страницу дилера "в контакте". И через неделю все как закрутилось. Дилер позвонил 4 раза за неделю. Интерес проявлял как машина и предлагал пройти повторно осмотр. В пятницу оставил у них и в субботу пришол с утра чтобы они при мне диагностику провели. Пока ждали менеджера по гарантии приемщик завел при мне машину стоявшею в салоне и тестовую на улицу. И утвердитель сказал что это нормальный пуск, на что я возразил что моя машина так хорошо не заводится. И вот в составе трех человек (менеджер по гарантии, приемщик, диагност) отправились заводить машину. Менеджер включил видеокамеру, диагност одним глазом смотрел под капот а другим на меня как завожу машину. И машина завелась и потом спустя 2 с заглохла. После чего диагност убежал с возгласом что он нечего делать не будет потому что он уверен что бензин хреновый, а менеджер и приемшик стали убеждать меня что это норма. После моего возражения они проговорились что по отчетам сети дилеров подобная проблема встречается и дилеры предлагают клиентам поездить с этой проблемой после чего клиенты к ним больше не обращаются : . Потом загрузили что это не техническая проблема поскольку чек энержи не загорается и по этому диогоност не может оформить осмотр а менеджер по этой пречине не может оформть замену детали по гарантии (Хрень какая та). Я промолчал после чего предложили подать в суд на заправку на основе пробы бензина которую они сделают за мой счет, а деньги я потом получу от заправки. И в итого предложили отремонтировать машину в другом месте и по чекам возместить убытки. После чего мы разошлись.
Через неделю температура ушла за ноль и проблема ушла до лета (температурный диапазон глюка от 0 до +15 )
Подобная проблема обширна описана на этом сайте. Буду ждать лета а там посмотрим

Да уж Такой гимор( отношение к клиентам) только у ВАЗа( Шевроле), или есть реально работающие дилеры? Я, в своё время,как-то обращался с некоторым вопросом на сервис автоваза. дык всё сдвинулось ТОЛЬКО после того как связался с главным инжинером по гаратии в Тольятти...во как :

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Реально работающих дилеров России наверное нет. И не только среди автовазовцев но и дилеров иномарок. Если ты не владелиц пароходов и заводов на тебя плевать. А про звонок дилерам меня авторастовшик надоумил. Он иномарками перепродает и говорил что частенько дилеры отказывает в гарантии при смене владельца но после звонка все становится нормально.
Да и по опыту скажу что дилеры иномарок частенько что нибудь не докручивают так на Форде пыльник посли дилера прикручивали (стоймость пыльника 3т. р. если бы потеряли). На Субару не доглядели и потеряли в итоге (гавнюки сломали клипсы а новые не поставили(4т р. клипсы, около 10 т. р. пыльник)).
На ваз 21111 у меня поломки были везде где руки дилера были со всем остальным вообще проблем не было.
По этому дилеры все нехорошие люди без исключения. Только на иномарках косяки их дороже обходятся

Р.S в не ломающиеся машины не верю по этому против российского автопрома нечего против не имею (хотя у друга на вазике количество поездок равно количеству ремонтов. Он говорит что за 3 последних года поменял в машине все (новая), поэтому и не продает)

alex2537,
Ноль я встретил в ваших краях ездил в Златоуст, лазил на Таганай. Мотор от вещего воздуха просто мурлыкал и такое ощущение что расход упал . В Магнитке воздух говно не люди не машины его не терпят. Пока по форумам не полазил думал что проблема ушла от вашего воздуха

Sprent2, ну приезжай к нам почаще, мы руками поводим и всё пройдёт В самой Магнитке наверное воздух не АЙС, но Шнива позволяет малость отъехать от города ведь

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Брал в октябре 2011 года в Челябинске в Джемире на кожзаводской 100, в минимальной комплектации. Из допов заказал противтуманки, сразу в салоне их не проверил, все остальное работало штатно. Как в город приехал вспомнил про противотуманки, включил из-под панели пошло очень сильное гудение фары не горели, при установке сигналки мастера обнаружили некорректное подключение проводов. После этого ставить сигналку и музыку у диллера как-то расхотелось. На первом ТО попытались придраться к самостоятельной установке допов, но сертификаты установщиков были с собой. После ТО заглянул под капот, в подарок положили плоскогубцы))). Такой невнимательности не встречал еще. Да и 20-ти летние пацаны не вызывают доверия как автомеханики.

_________________
РШН, L, октябрь 2011

Вот добавлю еще чуток, сегодня по городу много коротких поездок было с перерывом на час-два между ними. При пуске подостывшего двигателя секунды 3 горит лампа недостаточного давления двигателя. Походу дела не держит клапан масляного фильтра, поставленного диллерами. Завтра поеду новый поставлю.
Посмотрел по бумаге: стоит фильтр 2101 Bic, 84 руб). Видать шибко хороший))).

_________________
РШН, L, октябрь 2011