Такими вот пользуюсь.
Механический- как легкий и негабаритный в машине. К нему заготовил дощечку из фанеры ( наверное-25) размером примерно25х25, покрасил её, чтоб воду не сосала.
Второй - в гараже. удобно переобуваться. Сразу двумя.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 34#6277334

Вы будете смеяться, но к Калине сейчас АвтоВАЗ прикладывает пластилиновый пластмассовый домкрат. Вроде и устойчивый, но колесо им минут 10, наверное, поднимать надо, причем, ручку крутить вокруг столба, т.е. либо залезать под машину, либо в час по чайной ложке.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Даже в уазковом храповик есть...
Таки что, просто ручка?

Там даже не ручка. Там типа петля, в которую вставляется штатный баллонник задней частью и когда его полностью вставляешь он зацепляется за звездочку, которая и выкручивает столбик. Полный оборот сделать так, чтобы баллонник не вышел из зацепления просто нереально и усилия там такие, что жена, например, врядли подняла бы. Короче, ромбик - предел совершенства по сравнению с новым чудом от АвтоВАЗа. Иногда возникает ощущение, что они устраивают конкурс среди производителей и выбирают самый неудачный вариант.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Мдаааа....

Советский бутылочный домкрат 10т. 2 штока на гидравлике и 1 резьбовой. В таком положении отрывает от земли даже переднее колесо. На фото амортизатор откручен, поэтому колесона земле))) использую при ремонтах))
Для смены колес и поднятия за мост, рычаг - подкатной 2т.

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

Скоро и балонник будет пластмассовый.

_________________
Рожденный в РСФСР

Опробовал Палжеровский, он 2-х трубный. Гамно, без бруска под него, вылета не хватает. Представляю как мучаются Паджероводы без бруска

Почти 3 года пользую на ШН Airline AJ-TB-04. Домкрат весьма неплох, высота подъема 535 мм, на стоке его хватало за глаза. После лифта сзади уже приходится подкладывать дощечку, иначе вылета не хватает. Но у меня сзади Рейд-С, Токико от МПС и укороченные нижние кронштейны, соответственно ходы подвески вниз очень большие. А для стока или небольшого лифта можно смело такой домкрат рекомендовать...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

паджера, покрайней мере третья и четвертрая - штатно джечится за рычаги. у нее там поддомкратники. так что как раз таки мучений минимум. сразу колесо отрываешь

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV