Хочу такой вопросик задать. Три слова предисловия. Шнива первая машина. Опыта эксплуатации нет (ну кроме полугодового чтения форума). Так что не судите строго.
Нет так давно из выхлопной трубы начал сильно валить дым. Грешил на то, что холодно и все такое. Но сомнения все же есть. Загнали машину на яму, увидели пробитый глушитель и по ходу дела катализатор вышел из строя.
А вопрос такой, связан ли такой дым с неисправностью глушителя и катализатора или еще что то накрылось. Позвонил на сервис - глушитель в сборе 10 тыс.. Не хотелось бы поменять и остаться с той же проблемой. Сомнения еще и оттого, что в ноябре поменял антифриз (залил AGA малиновый) после месяца он стал чуть чуть рыжеватый, а начитавшись про некачественные антифризы боюсь не попаду ли на ремонт ГБЦ.
Сегодня потеплее, вроде и не так уже дымит.
Просто сравниваю, еду у меня дымяра валит как из ракеты, а другие Шнивы едут, не так дымят.
Еще раз прошу не ругайте за сбивчивые объяснения. Повторюсь опыта эксплуатации практически 0.

машина 03-го года 52 тыс. БК-нет. Свечи недавно поставил новые. С ними работало нормально. До этого от прежнего хозяина стояли А17-ДВРМ, но уже убитые, боюсь что из-за них и накрылся катализатор. Бенз лью все время на одной заправке.

_________________
2003г. L-ка, снежная королева.
[url=http://www.autometric.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/lines/belofed.gif[/img:aa248ce727][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/build/gde-baza/gdechevrolet.gif[/img:aa248ce727][/url]

Нащот ремонта ГБЦ низнаю, но вот состояние ее прокладки вызывает сомнения (много дыма, изменеие цвета ОЖ)... Эмульсии на масляной пробке нет?

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

В обед гляну, а как она выглядит?

_________________
2003г. L-ка, снежная королева.
[url=http://www.autometric.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/lines/belofed.gif[/img:aa248ce727][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/build/gde-baza/gdechevrolet.gif[/img:aa248ce727][/url]

Alexey Susoeff, белый налёт и свечи соответственно почти-что кристально белые

Проверю.

_________________
2003г. L-ка, снежная королева.
[url=http://www.autometric.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/lines/belofed.gif[/img:aa248ce727][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/build/gde-baza/gdechevrolet.gif[/img:aa248ce727][/url]

Alexey Susoeff, еще может быть что увидишь капельки воды - тоже эмульсия Подними также маслянный щуп и проверь что на нем однородная жидкость осталась а не так что снизу что-то одного цвета, а повыше почти прозрачная

на холодную можно или прогреть.

_________________
2003г. L-ка, снежная королева.
[url=http://www.autometric.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/lines/belofed.gif[/img:aa248ce727][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/build/gde-baza/gdechevrolet.gif[/img:aa248ce727][/url]

Alexey Susoeff, на холодную. Масло вообще всегда проверяют на холодную и если что заливают не, вернее проверить можно масло и на горячую, но если дольешь до уровня(если меньше отметки min) не заводи пока машина полностью не остынет. Фишка в том что получается коктейль типа в горячий чай добавить холодной воды, вроде пьешь нормально сначала, а потом как жахнет по нёбу. Для двигателя это не есть хорошо

Дым какого цвета?
Если белый - это вода\тосол\антифриз (несморя на то, что он разового цвета дым будет фсе равно белым : )
Если черный\сизый - масло горит (запах соответствующий) это либо колпачки, либо кольцам кирдык (или они залегли) В любом случае свечи должны быть чёрные.
Посему ответь на пару вопросов:
Тосол уходит?
Дым какого цвета?
Свечи в каком состоянии?
Расход бизина не увеличился?
Ну и эмульсия на щупе\крышке есть?

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, "У Вас ус отклеился..." (с) :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2