Вобщем есть тема заводскому КБ или что там у них есть,подумать на эту тему.
У меня абсолютно новая машине(<2х месяцев) и про тошнении в пробках,даже без ближнего света,при включении 2х вентиляторов пищит МК о падении напряжения ниже допустимого.
Всё реально.Разница между МК и аккамулятором-0.2В.Аккамулятору делал профилактику-(долив воды и суточная зарядка автоматом).Генератор в тандеме с аккамулятором не вытягивает нагрузку электроники и двух вентиляторов.Правда на этой машине я ещё не протягивал всё в гене.Мож на днях сделаю это,тогда через пару дней отпишусь что получилось.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl, как это-У меня абсолютно новая машине(<2х месяцев) ...и уже ...Аккамулятору делал профилактику-(долив воды и суточная зарядка автоматом) :

_________________
Фак the financial crisis

AKr, Такэто!
Открутил паробки просто заглянуть в аккамулятор-а тама электролита на полтора милиметра выше пластин.Начал доливать воду.А когда по всем банкам долил понемногу-охренел от того,что я долил в него поллитра воды.Давай ареометром откачивать и доливать готовый электролит.Довёл плотность почти до положенной,после чего подзаряжал.
Полез в него,как раз по причине того,что описал выше.
Гена+акамулятор=мала току.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

такс, а причиной скачков таких могут быть глючные лампочки в приборке? а то у меня пара штук то горят, то не горят

в электрике вот не шарю толком, да и замерять нечем, надо на днях попробывать прокидывать провода к приборке

P.S. не могу не похвалится купленными фарами от РеШН : помянем старые треснувшие :

_________________
[url=http://s-u.su][img:b3c46eb49c]http://s-u.su/s/atacwhs8.png[/img:b3c46eb49c][/url]

Не стесняюсь спросить

West, нет не могут. А вот...то горят, то нет, это плохой контакт ищи, или окисление или простое недосоединение. А вот если часто перегорают то это симптом скачков напряжения, что есть не хорошо и говорит о неисправности в генераторе

_________________
Фак the financial crisis

Братан,
В прошлом году все менялось на нового образца, этих самых диодов у меня нет. Но не суть, я тут пару тестов сделал: при ВЫКЛЮЧЕНОМ двигателе картина та же самая (включаю вентилятор печки - температура растет), т.е. гена ни при чем. Второй момент: мнение, что где-то неконтакт по плюсу, т.к. при включении вентиляторов замето просаживается напряжение (лампочки кратковременно пригасают). Не показатель, конечно, но с землей-то вроде все в порядке теперь уже должно быть.

Allin,
Ну, я честно, не идиот. Идут два: красный/розовый и один черный. У мну машинка еще с нижним геной. Есть мысль, что красный проводок как раз на гену и идет. Видимо, придется скручивать стартер.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

а чего это у тебя 2 вентилятора в пробках включаются? один на пониженной не справляется что-ли?

RVS, подозреваю, что лето жаркое в этом году.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

На улице больше +30.До работы 82км.Когда я доезжаю за 1час,то температура двиг.не поднимается выше +87.А когда эти 82км еду 3-4часа,то пердически она подскакивает выше 102.Вот тут и начинается насилие гены и аккамулятора.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

все-таки не должно бы быть так наверно на "абсолютно новой машине", ведь пробки не в пампасах, а на асвальте. хотя если с кондеем, то может и быть.