Так и есть, Шнива довольно надежна. И вполне подходит для хозяйства. До 250 кг в салоне при сложенном заднем сиденье возит, сотню-полторы можно (но осторожно) на крыше возить (и не вместе с 250 кг в салоне, желательно).

Но 500 тыс.км. и чтобы без проблем (я так понял - без техобслуживания - доехал до полумиллиона, и выбросил) - это легенда. Так могли ездить старые япошки и старые америкашки (выпуска 80-х, ну может быть 90-х). Но их всех уже доехали и выбросили (за исключением музейных экземпляров).

Родственник мой специально для вялотекущего строительства в деревне (45 км от города) покупал Соболя. В Соболь влезает тонна, на крышу можно при желании примотать 6 метровые доски, хоть и немного. Соболь бэушный, если не слишком ржавый и заводится, стоит тех же денег, что и Шнива, (но никак не мифические 25 тыр, конечно), и продастся через год за практически те же деньги, что и был куплен. Если людей возить не собираешься, то можно и газель бортовую поглядеть. А легковушка, пусть даже и полноприводная, для строительства - полумера, на мой взгляд.

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

Не лишено смысла ИМХО...

@inductor , все правильно, я когда дом строил купил себе газель бортовую тыщ за 100 и года через 2 продал зверолюдям еще дороже, чем покупал. Кстати подсчитывал стоимость доставки всех перевезенных материалов на ней и она ровнялась или даже превзошла бы стоимость газели. Сейчас отделка и хватает шнивы с поперечинами на крыше для перевозки материалов за глаза.

Смотри "Жигули"-классику или "Москвич-412". Их довольно живых полно за небольшие деньги. Если грузы возить, то смотри к ним прицеп б.у.
Все остальное (способное без проблем какое-то время передвигаться) сильно дороже будет.

Если что-то сломается, где доставать запчасти?

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:

Тут тоже пара моментов, во-первых б/у прицепы дороже новых, по-крайней мере я так и не смог найти по сходной цене,хотят дороже новых. Но и потом управлять газелью гораздо проще, чем легковой с прицепом, тем более покупка стройматериалов подразумевает заезды на склады и рынки. Категория у газели "в" и у меня даже жена приловчилась её водить.

А как кортошку сажать с прицепа? Или с газели? Правильно, никак. Только шнива. Один рулит, другой заднюю дверь открыл, сел в багажник и сажает кортошку сколько нужно.

про прицепы правда,дерьмо за неадекватные деньги,сам искал,и долго,но безрезультатно-так и купил новый

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

до дачи какая дорога? если проезжаемая для всех машин то купи прицеп и не парься
по поводу вождения с прицепом, сначала подъезжал к складу за цементом отцеплял прицеп завозил его в ручную и потом опять цеплялся, а потом в один из заездов ко мне подошёл водитель с фуры стоящей под разгрузку немого подкорректировал мои действия (больше ему спасибо) и сейчас я заеду и развернусь в любом месте (ну мне так кажется)

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

по моему 4 местный корейский минигрузовичек будет лучше соответствовать задачам

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг