@RitrS ,

Ответы.
Мы (отцы) уже в таком возрасте, что можем купить необходимое себе сами.
А пустые (как зайцу стоп-сигнал) траты лично меня расстраивают.
Посему, когда у моих детей зудит что-то мне купить я предлагаю им заправить мою машину или угостить мне пивом.

По существу заданного вопроса. Ну купил-подарил неизвестно что и зачем. А что дальше?

Минимальный комплект того, что будет "играть", а не зудеть-хрипеть, при условии, что авто стоит на месте с заглушенным двигателем:
Автомобильная магнитола с CD MP3 Alpine CDE-180R по цене 6 тыр.
Акустика 2-х компонентная Hertz или DLS 5 дюймов с чувствительностью не ниже 90 по цене от 3 тыр.
Салонная антенна, проводка, шумоизоляция дверей, предохранитель.
С таким комплектом можно прослушивать не только сводку прогноза погоды, рэп и техно.
Дальнейшее увеличение компонентов в системе излишне: правильный звук на коленках получить не удастся. Нужны специальные знания и аппаратура.

А почему Алпайн? Да потому, что по качеству сбалансированности звучания при нулевых коррекциях эквалайзера лучше Алпайн, только Накамиши (но и дороже!). Остальным производителям далеко до их уровня.
Есть и более дорогие марки (американские, в т.ч. и по качеству звука), но для ШН это будет явный перебор!!! Не по Сеньке шапка!

Меня особо умиляют умельцы, которых к дорогущей голове присобачивают "на кое-как" (очень мягкое сравнение) дешёвую трехкопеечную акустику. Если уж надумали себе "музыку", то для начала вооружитесь хотя бы минимумом знаний для понимания конечной цели и сопряжённых с ней расходов!

Вопросы к тебе, @RitrS.
ты твердо уверен в том, что:
1. отцу край нужна "музыка" без акустики
2. отец сумеет самостоятельно провести инсталляцию аппаратуры

Забыл спросить. Какую сумму рассчитываешь потратить на всё?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Поставил XTRONS D302 (4х45Вт) и колонки BINYEAE sku-168 (50Вт) - вроде неплохо звучит...
УМЗЧ дорогих брендов сделаны по тем же схемам на той же элементной базе, так что все разговоры про "элитность звука" - из области разыгравшегося воображения.

Это ко всем недешевым брэндам относиццо?

@Vityok , определённо да! Разработками собственных, качественных решений, занималась, например, Grundig. Однако не выдержала конкуренции с
азиатским ширпотребом - банкрот в 2003-м... Сейчас это ширпотреб мутным потоком втекает во все отрасли. Разница в себестоимости "дорогого" и "бюджетного" решений ничтожна. Да и вообще, само разделение давно уже существует только в головах потребителей, как результат глубокой маркетинговой обработки.

@cuguardo , а такие ГУ как, например, Denon или Nalamichi, на современном этапе тоже не сильно опережают ширпотреб?

@Vityok , вот тут немного про классы усилителей. Самый качественный звук у класса A.
В автомобилях усилители такого класса не применяются - там AB (аналоговый) либо D и его потомки (ШИМ aka "цифровой").
Один хороший человек свёл почти все группы усилителей в одно место и обозначил их отличия: http://www.tornadoacoustics.ru/forum/7-366-1
Литература тоже приведена, ты можешь почитать про них и поймёшь, что все т.н. "цифровые" по коэфф. нелинейных искажений отличаются друг от друга чуть более, чем никак - борьба технологий идёт несколько на ином поле

А за ширпотреб могу привести пример: есть говёный УМ TDA7388. Ставят в лобаджет. Есть середнячок TDA7560 - большинство доступных по цене "брендов" - на нём. Есть т.н. хайфай - TDA7850 MOSFET. Последнее модное словечко - название составного транзистора выходного каскада: мощный полевик, на раскачке у которого биполярник. Так вот, согласно АЧХ, чтобы получить максимум (по мощности и качеству) от этого УМ, нужны 2-омные динамики (обычно 4 ома) и напряжение питания 18 В. Ставятся же эти микросхемы как в топовые Alpine, так и в китайский нонейм. А теперь самая мякотка: сия крутая микросхема стоит 250-300 руб. готовая плата 4-х канального УМ около 1500 руб. Вот база. Остальное - понты.

@bvm1954 , модель рекомендуемого Алпайна можно? Что там за суперчип на выходе, интересно. Да и вообще - схемотехника.

@ГУ50 , http://www.автозвук.рф/az/201 ... alpine.htm

Как пример CD-ресивер с BT Alpine CDE-185BT. Много функций, которые реально не потребуются: 3 линейных выхода на усилитель и др.. Для ШНивы перебор. Поэтому и цена 8850 руб. Брать себе надо попроще!

Твёрдо знаю одно: после Алпайна с хорошей акустикой слушать другую систему не захочешь. Сам пользую крайние 15 лет. Раньше "загонялся" на автозвук, но в ШН поставил только старый СD Алпайн и сборную акустику без усилителя: твитеры от Мак Аудио МА, 5 дюймовые DLS и фильтры. В двери - лёгкая виброизоляция. Хватит - наигрался.

Камрадам, проявившим интерес к данному вопросу!

Для начала ознакомления с пониманием темы и возможного дальнейшего продолжения её изучения:
Читайте журнал Автозвук с № 1 2001 года (Первые шаги. Автор - Меркулов Вячеслав Анатольевич).
Написано для самых-самых начинающих и сомневающихся.

Отрывок из статьи: ..."Неоднократно проводил эксперимент: пересаживал владельца только что описанной аудиосистемы в машину с более или менее нормально поставленным звуком (при почти таком же наборе компонентов). Наблюдается два типа реакции:
Первая: «Как мне сделать так же?»
Вторая: «А я привык, чтобы играло сзади» (варианты: «У всех так играет – и ничего», «Для фона – сойдет»).
Тем, кто склоняется ко второй группе ответов, дальше можно не читать"...

Сбережёте деньги и время!!!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Сегодня победил шипение на радио. Снял юсб кнопку и радио запело. Кнопка была удобной, но видимо хреновой. Теперь с музыкой, но без регистратора.

_________________
безшнивный)

Раньше магнитола была короткой и кроссоверы вполне за ней помещались, сейчас полноразмерная. Куда бы их приткнуть?

_________________
безшнивный)