Правильный ответ должен содержать следующую информацию:
(пример...)
Год - 2012 (октябрь), 76 тыс.км.;
Комплектация - LE;
Эксплуатация по бездорожью - щадящая, 2-3 выезда на говномесиво, для проверки правильности примененных модификаций;
Проблемы ЛКП - нет, если только это не крашенная деталь;
Сцепление - до модификации, хреново;
Пружины, амортизаторы - родные говно, заменены;
Двигло - 3-й сорт не брак , развалился успокоитель цепи, заменен, гидрики при прогреве стучат, потом норма;
Раздатка - в резонансе с 70 до 80 км/ч, не сильно, жить можно (этого "сверчка" ни как не могу вычислить, подозреваю, что это сама раздатка);
Шумка - говно, на новых GLC лучше гораздо;
Защита с завода - гут;
Генератор - слабый, на новых хороший.

Что-то типа этого, главное чтоб не крашенная была, остальное лечится и как раз в 300-350 тыр укладывается + 50 тыр
на доведение "под себя".

_________________
Шнива LE 2012-0,5 атм-1/4,44

Найти легко, у самого такая)))
Жучки - единичные нормально, но если пошли арки взади - не стоит выделки - гниль порогов не за горами

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

На поиски машины ушел примерно месяц. В районе 250 была найдена только одна приличная, но у нее оказались проблемы не технического рода. Вообще такое впечатление, что нормальные не продают. В результате была куплена 2011 года за 320, единственная с немятым днищем, лонжеронами и порогами, без течей и почти без стуков при трогании и переключении. Из проблем - закис один суппорт (стоимость ремонта 85 р.) и надо заниматься глушителем - или варить или менять - не смотрел еще.

Тоже на днях выбирал себе б/у шниву 10-13 годов, до 350,
основным критерием был идеальный салон и кузов,
сначала посмотрел несколько элек и эльцешек, за 5-8 лет их салоны были убиты напрочь, пробег тысяч под триста, хотя по спидометру 80-85.000 у всех.
В итоге стал смотреть только GLS И GLC, у них салоны были явно по приличней,
кстати ни на одной просмотренной LC и GLC не работал кондиционер.

В итоге взял светло серебристый металлик GLS 10 года за 330 почти в идеале, помят задний бампер и немного потерт руль.
Из допов на авто сигналка, подлокотники, фаркоп, пороги и шины контайр.

_________________
GLS 2010 г., 21213 96 г.

Тапками прошу не кидать.. Бюджет около 180 тыр..(предлагать Калины и иже с ними прошу не надо, выбор осознанный).. Больше денег не будет (только запас около 50 к на ремонт косяков, и я не буду их добавлять к основному бюджету ибо год от этого не сильно будет лучше, а вот запас на ремонт тю-тю..) Иллюзий по состоянию (ибо год будет весьма лохматый) нет, но машина нужна.
Есть ли шансы купить что-то более-менее живое и доработать под себя? И на что в таком случае обратить особое внимание, дабы не вляпаться в совсем уж крупный ремонт..

Есть, но искать будешь долго.
При этом 100% будут проблемы по кузову (пороги, арки, задняя дверь, капот), ну а остальное - как хозяин следил.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Возможны редкие варианты: У хозяина, не имеющего представления об особенностях машины, хороший кузов (может быть даже весьма свежий год), но убита неграмотным обращением трансмиссия или двигатель. Если делать ремонт самому из свежих деталей с разборки, то в 50 кр можно уложиться. но надо быть готовым поездить по регинам и как-то затащить ее к себе

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

к первому была готова, +- 250 км от дома.. да, даже и 350, если бы подвернулся вариант(рассматривались Иваново +100 , Нижний+много, ну и собственно дом родной)..
а вот в случае глобальной убитости тащить за такое расстояние к себе.. хех.. далековато
пока примерный список моих требований при подборе объявлений о продаже:
не более 2 владельцев в птс
смотреть на "глобальную" ржавчину кузова (дверки, капот не в счет)..
смотреть под крышкой капота надо искать "дядю Колю", который машину собственными 10ю не раз ласкал в гараже... вот где б его еще найти грамотного.. (а то у меня все советчики из серии - Нива? (здесь делаются квадратные глаза) и начинается полоскание мозга, из серии да зачем оно тебе надо, да еще такое старое.. накопи на джимни, или дастер.. ну оторваны ребята от мира.. я нищеброд.. и делаю выбор исходя из возможностей.. да и нравятся мне толстопопики)))) опять же ремонопригодность..

Надо смотреть не количество владельцев, а срок владения последним владельцем.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
У меня на предыдущей шниве первые два владельца поменялись за полтора года, а потом я владел ей почти 7 лет.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

эмм.. это логично))) просто когда стоит 4+ сложнее вычислить по объявлению, кто чего и сколько.. или и такие не сбрасывать со счетов?
машины тяжелые в эксплуатации и если человек ожидал паркетник, то он ее сливает очень быстро, я так понимаю..