Здравствуйте. Сегодня хотел заменить охлаждающую жидкость на шниве, но не смог... Посмотрел инструкцию и делал так: открутил крышку на расширительном бачке,кран отопителя повернул по часовой стрелке, затем открутил сливной болт на двигателе, но тосол из этого отверстия так и не вытек. Я так понимаю,что когда выкручиваешь сливной болт на двигателе, тосол должен самостоятельно вытечь и расширительный бочок опустеть. Может я что то неправильно делаю. Помогите,пожалуйста.

@asd21329 , А ты точно сливную та пробку открутил? Если точно её, значит пошуруди в отверстии проволочкой.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , точно её, она еще как бы не до конца вкручена в блок. а проволоку на сколько глубоко засовывать?

@asd21329 , пока не потечёт
видимо грязи много
промывай
с радиатора слить не забудь

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , понятно.попробую. Я еще промывку купил ЛАВР , если там так грязно,может вообще не промывать систему охлаждения? вдруг что нибудь закупориться.

Промывай. Хуже точно быть не должно.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Читать мануал не пробовал?
Снять крышку расшир.бачка
Вывернуть кран слева внизу на радиаторе (крана отопителя на ШН нет и не было если только сам не ставил)
потом выворачивается болт на БЦ слева

Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью
Операции по заправке выполняйте в следующем порядке:
• снимите пробку с расширительного бачка, откройте кран отопителя;
• отсоедините шланг отопителя (верхний) от штуцера на кузове автомобиля;
• залейте охлаждающую жидкость (10,7 л) через горловину расширительного бачка до появления
течи из шланга и штуцера отопителя;
• соедините шланг отопителя со штуцером и закройте расширительный бачок пробкой;
• для удаления воздушных пробок запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
до температуры охлаждающей жидкости равной температуре открытия основного клапана
термостата (80±2) ОС. При этом входной и выходной патрубки радиатора должны быть
горячими.
После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

@Serge N читал я мануал. проблема была в грязевой пробке под болтом на БЦ. Пришлось расковырять грязь проволокой, как мне советовали выше. В мануале как раз про это ничего не сказано,что отверстие под болтом может быть наглухо закупорено грязью(или еще чем то).

забавно получилось

Составители мануалов даже в кошмарном сне не предполагали, что можно НАСТОЛЬКО засрать систему охлаждения...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023