Это составители мануала "забавлялись", во время цветения мухоморов.
В моем мануале тоже самое расписано. Намалеваны жигулевские помпа, генератор, стартер, рулевой механизм...
А в каталоге (объединен с мануалом), указаны ШНивские, и даже электроусилитель руля.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

ИМХО, немножко не так, но сути это не меняет.
Мануал переписывали с мануала 21213-21214.
Человеческий фактор. Не так просто это делать.
Спецы высшей квалификации раньше к такой работе допускались.
В газете, например. Человека 3-4, как минимум, вычитывали текст.
Много ляпов уже замечено, В пору темку прицепить, хотя б для того, чтобы люди
торпедо не снимали в поисках крантика...

Имелось ввиду, что переписывали не особо задумываясь. В самую точку! Чуть не купился на этом, в начале владения ШНивой. Несколько раз пытался найти краник под бардачком. Хорошо, ребята с сервиса объяснили. Посмеялись, вместе, от души. Потом глянул в каталог, прояснилось.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

епрст процитировал заводкую бумагу не поглядел что там ...

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Ни переживай!
Я вон, недавно, свято веря руководству, умный вид делал по колдуну.
Оказалось, контура ( трубки) в руководстве перепутаны...
Умный вид, судя по всему, не очень то и умным получился.
Зато, была найдена очепятка!

Попробую немного "вывернуть" тему и задать вопрос.
Не получается БЕЗ ПОТЕРЬ слить тосол.Воронки и др. приблуды не предлагать!
Какие надежные и удобные сливные краники в блок и радиатор лучше ставить для этого?
Жигулевских латунных старого типа уже не найти....

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@likbez , Я канешно не предлогаю применять воронки, но сливаю антифриз дюймовым шлангом, хлоровиниловым кажецца(синий который). Проливаецца максимум, стакан.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Такие как по исполнению,не текут?

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Присоединяюсь! Их там много, сам Мишаня Нострадамус без ведра бормотухи с амброзией не разберется.

Бывает, подкапывают. Пару месяцев назад в какой-то теме обсуждали эти краники. Встречается с неровностями на конусах - от пресс-формы. Я подбирал и вставлял внутрь краника ма-асенькие резиновые кольца. Затягивать барашек краника - буквально двумя пальчиками. Не откручивается и не течет. Еще - желательно подобрать резиновое кольцо под корпус крантика, чтобы выход его был горизонтально - удобнее надевать шланг. Шланг (резину) брал от сантехнического шланга в металлической оплетке, качество - аховое, там эрзац резины, через год дубеет и ломается. Слили Тосол - шланг можно выбрасывать, хранить его нет смысла. Потом подобрал более-менее нормальный.
Потери Тосола/антифриза - несколько капель.
Намного удобнее, даже если краниками пользуетесь от замены до замены ОЖ, под капотом сухо и чисто.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

если ож под замену зачем сливать без потерь,при сливе ож из радиатора подставляю широкий поддон от клетки или на землю.