ХЗ. У гидриков н/о особых проблем нет. По крайней мере, я такого не встречал. А вот пропуски на исправных машинах встречались.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вить, я на лавры не претендую, а проблем и с новыми ГК по моему достаточно.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

селетков

Замена маслосъёмных колпачков - не сложная операция. Сам по Руководству сможешь выполнить аккуратно. Обзаведись съёмником колпачков.
У меня расход масла недорогой полусинтетики около 1,5 л на 200 моточасов. Не напрягает. Сбоев воспламенения не наблюдаю (стоит БК).

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@ЛЫСЫЙ 721 , дык причем ту лавры? Просто говорю, что такого не встречали. Стук - бывает, крайне редко. А такого не видели.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
их можно наблюсти) и без БК. ЭБУ отключает моросящий цилиндр и не включит, пока не передернуть зажигание.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , Может пружина на клапане лопнула, одна. Такое бывает?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

в принципе да. Но вживую мож раз, или 2 видели. И таки да, тогда на оборотах будет чудить компрессия.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Для начала проверить шкив коленвала, может гайка ослабла, разбило паз и он болтается, а может там уже трещина. Потом проверить форсунки, самое простое поменять местами 1 и 2 и посмотреть, куда ушли пропуски или ничего не изменилось.
А потом можно и вскрывать. Лопнувшая одна из пружин встречалось, симптомы похожие, клапан не успевает закрыться. Из-за несправности ГО встречался износ рокера и съедало кулачок распредвала, ход клапана уменьшался, на ХХ открытия клапана хватало, на оборотах уже нет. Бывало что сам рокер истирался до невозможности.
Иногда думаешь, что вот теперь видел уже всё, но нет, очередная машинка и с новым сюрпризом, мда

Всем спасибо кто откликнулся.
Залезли сегодня в ГБЦ - рокер на впускном клапане второго цилиндра серьёзно съело, соответственно и кулачёк на распредвалу. Обломан частично успокоитель, но думаю он не причем. Все пружины целы, маслоотражатели на месте и по словам слесарей, не деревянные. Шкив коленвала в порядке и компенсаторы "живые". Что интересно - остальные рокера и кулачки распредвала ещё бы поработали, выработка и задиры незначительные. Слесаря грешат на качество масла. Масло всегда покупалось в "своём" магазине и всегда японского производителя. Масло менялось раз в 13-15 тыс. км. (как рекомендует книга). Может масло не совсем японское, может чаще менять надо, может... Принято решение менять распредвал с постелью, маслоотражатели и все рокера. Если возникнут нежданчики при ремонте или заводке- напишу.

При живых компенсаторах рокера с кулачками не жрет. Как минимум, компенсатор именно этого клапана - под замену однозначно.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@селетков , в ипонии масло меняют максимум 5 000 км

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!