У мну на болтах тоже жрёт, и от чего понять не могу.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
А в России, через 10, максимум. И не надо в этом плане пологаца на книгу.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Не Идемитсу ли случайно лилось в мотор? Если оно, то к собакам его! На двух машинах у меня не прижилось. Да и менять почаще надо...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

И оно в том числе... Если мне не изменяет память, то предпоследняя или последняя замена масла была именно им, на новом проехал около пяти тысяч.
Есть дополнительные вопросы- на торцах клапанов, от рокеров есть небольшая выработка, на одних её нет совсем, на других заметна и чувствуется пальцем углубление - критично ли это? Ещё вопрос - гидрокомпенсатор (нового обр.) на проблемном рокере немного люфтит в корпусе, решил его заменить, но некоторые другие гидрики тоже едва заметно люфтят - стоит ли, с учетом того что хорошие гидрики найти проблематично, менять их, может достаточно промыть чем нибудь и оставить родные?

@селетков , если сожрало рокер с кулачком - то соответствующая опора под замену, без вариантов. Большие интервалы замены масла очень плохо для ГО.
При таком пробеге сальники клапанов менять очень желательно, какими-бы хорошими они не казались.

@ЛЫСЫЙ 721 , рокера из обычного магазина чаще всего низкого качества, не раз с этим сталкивался, съедает и на исправных ГО. Для старого образца дельные Пиленги, или Master Sport если удастся найти. Нового образца наверное только у официалов.



Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
По выработке на торцах - не критично, опора выберет зазор.
Если нет механических повреждений, то лучше промыть заводские гидрики. Технология простая, полностью разобрать, замочить на час в бензине или ацетоне, потом замочить в разведенном 1:1 или 1:2 (зависит от концентрата) шапмуне для безконтактной мойки, или использовать бытовое средство для удаления нагара, Синегретик например.

Петро! У мну сожрало первый раз заводские рокера, которые прошли 100тыщ на ГК старого образца, и потом на болтах 50. Так што "левое" тут не прокатывает.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Джентельмены, доброго.
ШНива, 2020, пробег = 23 000 км. Взял недавно. второй владелец, так что полную предысторию машины не знаю.

99.9% вопросы, подобные моим, уже тут поднимались и решались, но я человек тут новый, так что не обессудьте.
(ну, либо подскажите, где искать

А вопросы следующие:
1. Расход масла - 0.5-0.7/1000 км. В инструкции пишут, что допустимо до 0.5, но по мне это слишком дохрена.
По вашему опыту, сколько должен быть нормальный расход на таком пробеге. Если это много, то в чем может быть причина? (масло - РосНефть 5W30, синтетика).

2. в холодную погоду машина достаточно сильно парит (сильнее, чем соседи по потоку).
Тосол при этом не уходит, уровень постоянный. Смотрел на другие ШНивы - некоторые тоже выглядят парящими, так что либо это известная и часто встречающаяся проблема, либо конструктивная особенность (в чем сомневаюсь). Подсказывайте.

3. При движении под нагрузкой (например, в гору) выдает ошибку и может начать троить (с ростом температуры ОЖ и, разумеется, снижением тяги).
Перед этим раздается железный стук, как от клапанов, но тоньше, звонкий. Первый раз случилось, когда прошляпил уровень масла и он упал на нижнюю отметку. Долил - проблема ушла.
Во второй раз уровень был немного ниже середины щупа, но до низа еще запас был.
Тоже буду признателен за подсказки опытных, в чем может быть проблема.

Всем удачи и интересных дорог

@Alemart , У меня нормальный расход от замены до замены без долива от максимума до, обычно, чуть выше минимума. 5w40 лукойл. Попробуй масло другого производителя, некоторые сильно угорают.


Пропуски скорее всего. Причину нужно выяснять, по "фоторафии" вряд ли подскажут.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Расход, понятие мутное. Угар и утечки. Если снизу глянуть, там всё сухо, ни капельки не висит? Спереди сухо?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Наверно не зря продали.
Такого расхода на почти новой машине быть не должно

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Да, сам движок сухой. без течей и соплей.