Позавчера пришёл заказ из Экзиста с термостатом . Открываю коробку : а там для классики .
Потом .... в течении часа ....с менеджером выясняли как правильно пользоваться из каталогом и как правильно сделать заказ , что бы пришло то что нужно .
Он мне : ну вот смотрите , выбираете каталог - выбираете автомобиль - выбираете раздел где нужная запчасть ...
Я ему : вы делайте делайте , я посмотрю что получится и запомню ...
Он : вот ...термостат - вот варианты разных производителей - выбираете нужный и делаете заказ ..
Я : хорошо , нажимайте на фото любого из предложенных , он жмёт ...на картинке классический ..: :
Я : ииии ? мне такой не нужен , он мне не подходит ...
Он : нажимаем на применение .... ииии он подходит ко всем моделям ВАЗ : :
И причём так с каждой позицией :
В итоге , с помощью ещё двух менеджеров находим как правильно искать и нашли то что мне нужно ... ждёмс поставку :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

С завода стоял термостат черного цвета с надписью GERMANY.
Очень похож на фото с предыдущей страницы, наверное это он и был.
Рабочая температура, стрелка чуть ниже 90, думаю так и должно быть.
Продержался 30тыс. Перед поездкой на Северный Кавказ заменил тосол, т.к. заводской почему-то стал больше похож на черный, крепкий чай.
Термостат сражу потек по середине, линии завольцовки.
Поставил ПРАМО, хватил на одну поездку 5тыс. Не знаю хорошо это или нет при забортной температуре под +40 в тени, по трассе, держал температуру около 100 градусов. Т.е. один карлсон работал постоянно.
Думаю что для трассы это все-таки много.
По приезду в среднюю полосу этот термос, по трассе держал всегда около 70, думаю что это так же не нормально.
Поставил WEEN, заказывал у знакомого, в магазинах у нас таких нет.
Пока проехал около 2тыс, рабочая температура как и с заводским, стрелка под 90, печка греет хорошо, краска не облазит и на внутренних элементах краски нет. Пока доволен, посмотрим сколько протянет, впереди зима.

Небольшой отчёт через полтора месяца эксплуатации MASTER SPORT (http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=7187044#7187044).
Работает отлично никаких нареканий. Но вскрылся некоторый дефект изготовления - у него оказалась острая кромка выхода на большой патрубок радиатора. Все остальные скруглённые. Эта кромка наполовину до армирующих нитей прорезала уже уставший патрубок радиатора в результате он стал нещадно сопливить. Пришлось менять патрубок, а это снятие радиатора, что на машине с кондиционером то ещё приключение. Острый край выхода термостата аккуратно обточил шкуркой не снимая с авто. Надеюсь больше неприятных сюрпризов не будет.

А у меня WEEN начал чудить,температура прогретого двигателя по БК 83-84 градуса.Прогревается двигатель долго.С новья было чётко 87 градусов.

Нет в жизни счастья Лежат красавцы 3 термостата, некогда фото делать, надо взять себя в руки.

Ну так что.... Какие последние известия по надёжности термостатов?
Полез менять помпу - потянуло за собой замену всех патрубков и охлаждайки, сейчас вижу - термос течёт по стыку.
Что брать в наших условиях? Или - к официалу?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

@Dr.Smith , да х.з. что, один фиг всё в Китае сделано. Все свои запасы пристроил, все работают, пока ни у кого не крякнул (ттт), и мой Ween в том числе. Возьми Finwhale T123 штоля, с виду вроде толково сделан, как MS или Fenox, заодно и отзыв будет, сколько продержался. У Fenox кстати хомуты из нержавейки были в комплекте.
Ещё есть всякие BM TS2123, Hofer HF445730. Хофер чойта 85 гр. написано...

@Петруха , спасибо за подсказку. Они все близнецы -братья... Думаю...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

@Dr.Smith ,
Тут http://niva-fr.ru/termostat-dlya-nivy/
рекомендуют Gates

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Еще бы артикул его знать, было бы совсем хорошо...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023