весной при замене прокладки головки поменял родные колпачки на колпачки CORTECO? пробег на тот момент был примерно 107000 км.
Не проехав и 10000 км стал замечать что масло стремительно падает по щупу.
Сегодня решил вскрыть клапанную крышку и посмотреть. Колпачкам пришёл конец, из зелёных они превратились в тёмно коричневые, сильно увеличился внутренний диаметр (примерно на милиметр), стали дубовые на ощупь При покупки они были как всегда упакованы в фирменную коробочку.
Вот ломаю голову что выбрать? есть "резерв" в коробочке и есть GOETZE в блистере, что ставить?

igor1, Ставь "Резерв", GOETZE не советую,быстро стираюцца. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

слушай я посмотрел этот резерв, резина вроде мягкая, но очень много на мой взгляд облоя резинового по краям. Хотя кромка рабочая ровная.

Да, с облоем у них всё хорошо! Но тебе важен внешний вид, и работа которую они делают? : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ладно буду их ставить , Спасибо.Интересное видео как мужик собирает мотор нивы и при этом рассуждает о жизни и политики http://www.youtube.com/watch?v=hMdQqyGKans

igor1, посмотри на фотку, какие у тебя были?

Если по коробке судить то больше похожи на те что справа. Завтра точно могу сказать, магазин у нас в доме на первом этаже и они там есть ещё.

igor1, да, было-бы не плохо, чтобы составить мнение.

Вот как они выглядят теперь, внутри видно что были зелёные.

А вот так выглядит РЕЗЕРВ который продают у нас. Не знаю настоящие или левак, стоят 100 рублей.