В какой-то книжке натыкался на совсем обратное, советуют смазать маслицем.

Мазал патрубки СОД литолом - легче налезали, а после полугода пробега сдернул уже с трудом. Литол как будто высох и заклеил соединение) Возможно, с прокладкой то же самое прокатит.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Думаю не прокатит.
Не стоит путать герметизацию с тосолом и маслом.

Все решит эксперимент! Правда, я уже заказал по Вашему номеру Виктора Рейнца. Ее то вряд ли стоит чем то мазать)

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Мазать не надо, слегка от руки крышку прикрутить(по схеме 2106) и всё.

Ну значит не грамотный человек писал эту книгу! Ты когда нибудь пробовал снять поддон, поставленный на заводе?

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

в общем "потела" крышка , потом засопливила, и в итоге зас....гадила всё вокруг, "тянуть до одури и потемнения в глазах" - бессмыссленно, потому снял крышку и то резиновонепонятносчемпластиковатое чёрное "недоразумение", протер всё тщательно , воткнул "пробку" протянул (без фанатизма, .....и не заморачиваясь схемами - просто от центра к краям по диагонали "накрест") и усё сухо и кошерно.....
.....теперь надо "сопливящий по привалочной "пилот" - устранить....только что взамен лучше " вкорячить"???

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Машинка досталась с уже перетянутой сопливящий крышкой. После ремонта ГБЦ поставил назад с резино-пробковой прокладкой, затянул как положено. Потом отсоединил патрубки картерных газов от дросселя, один заглушил, а в другой начал дуть. Соответственно послышался свист почти из-под всей крышки. Тогда взял молоток и через деревянный брусок обстучал между шпильками клапанную крышку. Постучу, дуну и т. д., пока не перестало сифонить (также выяснился пробой прокладки передней крышки). Делал это полтора года назад: пока всё сухо.

Может кому пригодится.
Заказал заморскую прокладку поддона двигателя, так как заводская уже давно течёт.
Нашёл две:
ESPRA EG0410
ESPRA EG04103 (модернизированная, армированная)

@miha10rus , на пилот выруби из пробкового картона
пыжи и стельки в обувь из него хорошие получаются
а главное экологически чистые

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!