@carmack , нормальные там дренажи, в 1 и 4 цилиндрах, емнип. Учитывая текучесть бензина, даже при чуть приоткрытых клапанах рекой в цилиндры...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , тогда вопрос: может ли гидроудар полученный на стартере (~200 об/мин) привести к повреждению шпг?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@carmack , Вань, я не знаю. Когда у меня это случилось, сначала крутил стартером, потом дергать пытались, выше писал. Катастрофических последствий не было.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@carmack , Крутили на разных авто , ни чего не получали. Не хватает стартеру сил. От раннего зажигания сильнее удар по поршню. (ихмо)

_________________
LE+18

Продолжение истории https://youtu.be/fuMxC5ySThg

Итоги: перескочившая цепь, немного гнутые клапана (на первый взгляд не видно), хана вкладышам коленвала.
Расточка, шлифовка и т.д.
Но самое интересное...
Коленвал не крутился из-за заклинившего сломавшегося стартера (да, так бывает, и этому есть подтверждение в ютубе).

Как много жути. И виной этому, как уже говорил, именно попытки во что бы то ни стало провернуть коленвал, вместо того чтобы попытаться разобраться в чём дело. Кроме как "по пьяни" такое не объяснить. Зато весело было.
Вкладыши, шлифовка и расточка это уже прицепом, это не из-за бензина, как говориться "ну раз уж вскрыли".

Я тебе об этом на предыдущей странице написал, было абсолютно аналогично, поэтому ничего "самого интересного".. Прежде чем КВ обвинять в клине нужно было стартер открутить, мож и капиталить-то по полной не пришлось бы...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Человек сам всё знает, я даже лезть не стал, хотя с клином из-за стартера тоже сталкивался, обошлось заменой его.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Понятно, что можно было поменять стартер и ездить дальше на потёртых вкладышах.
Но.
Я отдал машину двигателисту, который сначала снял голову и обнаружил с ней кучу проблем, а уже потом открутил стартер, позвонил мне и сказал, что коленвал не крутился из-за него.
Т.е. после первичного осмотра двигателист не рассматривал стартер, как причину всех бед.
Он кстати очень даже грамотный и вполне компетентный, так что я не могу сказать, что была его ошибка в плане первичной диагностики.
Дальше решение на капиталку принималось уже по общему состоянию блока и его элементов.
Было проще и дешевле продолжать разбор, чем тупо поменять стартер и вернуть голову на место, а потом обнаружить проблемы в блоке и разбирать повторно.
Как оказалось, полный разбор был совсем не зря.

Любой рабочий двигатель можно разобрать и обнаружить, что там внутри вкладыши выглядят совсем не как новые! И утешиться, что не зря разобрали.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij