... так для расширения кругозора по моторным маслам ... сфоткал цвет масла Лукойла, Петро Канады, Зика ...





... и все вместе ...

... причем Петро Канада DURON и Зик XQ - это не отработка

Кто на зиму заливал 0w30 (или 0-40) - как впечатления?

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

залил на эту зиму 0w40 Несте, пока полёт норм.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

@Zerega ,
Оно не может быть грязным, потому что оно чёрное! И возразить-то нечего...
На Зафире вчера менял масло, Neste 5W40 CityPro.
После пробега 7500 - половина трасса - слил такую же черноту. Менял масло с промывкой, почище стало.
А так до смешного доходило - мороз 40 градусов, стартер крутит как летом, а вспышек нет.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Решил сменить производителя масла. Кто пользует Ravenol 5W40?
ACEA A3/B4, SAE 5W-40
Одобрено производителем техники:
BMW Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40 начиная с 1973 (за исключением V6)
Соответствие требованиям:
Opel/GM GM-LL-B-025, VW 502 00/505 00
RAVENOL VSI SAE 5W-40 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонадува и прямым впрыском топлива. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
RAVENOL VSI SAE 5W-40 гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении.
Технические данные
ПараметрЕд.измерДанныеМетод испытания
Вязкость при 100°C мм²/с 13,8 DIN 51562
Вязкость при -30°C мПа*с 5400 DIN 51377
Вязкость при 40°C мм²/с 80 DIN 51562
Индекс вязкости174 DIN ISO 2909
Общее щелочное число мг КОН/г 10 DIN ISO 3771
Плотность при 15°C кг/м³ 849 DIN EN ISO 12185
Сульфатная зольность % 1,1 DIN 51575
Температура вспышки °C 232 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C -45 DIN ISO 3016

Прошу отписаться...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

4 год на RAVENOL VST 5W40. До этого RAVENOL VSI 5W40.
Двигатель работает тише и мягче.

_________________
"Человек так создан, что отдыхает от одной работы, лишь взявшись за другую."_А.Франс

да чо тут сказать, масло отличное, и стоит тоже не кисло .

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Камрады! Смысл лить в атмосферное двигло, которое мне ровесник всякие супер-пупер масла, когда оно и на автоле (АС-8, минеральное масло автомобильное селективной очистки, вязкость 8 сст при 100 гр.С) 100 (Сто) тыс.км запросто выхаживало. Я на нем поездил (как и весь наш советский народ) немало и без претензий. Менял его только почаще.
Чего вам всё неймётся?

Платить за автомасло, обладающее избыточными физико-химическими свойствами, которые вашему древнему мотору не упёрлись и сроду не пригодятся в средней полосе России по 2-3 труб. - явный перебор!
Менять масло и фильтр надо при пробеге 8-10 ткм (фильтры забиваются продуктами износа и окисления масла, а присадки в масле заканчиваются к этому сроку) и будет вам счастье. Можно и чаще, но не нужно.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

хорошо,
если с математикой всё норм то думаю тебе будет понятен смысл залить хорошее масло раз.
ты делаешь 2 замены за 10 тысяч пробегу заливая помои
я делаю одну замену на 10 тысяч заливая хорошую синь.
ты заплатил за 2 канистры помой
я эту же сумму заплатил за одну канистру хорошей синьки.
у тебя мотор на 100 тыках забит шламом.
у меня мотор чистенький .
ну как то так.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

@Fartoviy42 , специально для тебя: "Менять масло и фильтр надо при пробеге 8-10 ткм (фильтры забиваются продуктами износа и окисления масла, а присадки в любом масле заканчиваются к этому сроку)".

_________________
Не торопись! Успеешь ...