Жень, я бы нулевое ТО прошёл бы у официалов. Если до ТО1, что ни будь вылезет, чтобы гарантия была, а дальше можно подумать о замене на другое.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Точнее, подумать можно и сейчас, а переходить на него - после штампа о прохождении ТО 0...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

ну да я другова и не ожидал услышать так то, только если масло говно тебе хвати и до 50 тыков мотор усрать.

ну так то если вентиляция забивается то и мотор начинает сцать изовсех щелей, а моторы представленные все сухие, так что вывод и вентиляция чистая.

два авто которые я знаю и вижу постоянно, Сааб на Кастроле с пробегом 250тыков, но я сказал выше там и расход пипец и в моторе срань полная.
и пассат Б6 150 пробегу и тоже на Касрюле, там тоже расход пипец и чернота адовая.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Решил на лето попробовать LiquiMoly "MoS2 Leichtlauf 10W-40", кто нибудь катал на таком?

Земляк я скажи а смысл такого хода с такой вязкостью?

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

уменьшить текучесть в жару...если за 35 градусов...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

текучесть из мотора что ли? или текучесть в моторе?
если в первом случае то так моторы не сказал бы что вездесцущие, а если второе то если мотор живой то и на синьке летом наш мотор норм живёт.
тут многое будет зависеть от выбираемого масла, потому что разные производители с одинаковой вязкостью могут по разному разжижаться в жару.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.

Ну так-то оно так...но основной то критерий вязкость...что значит нормальная синька есть гидрокрекиновая, а есть настоящая синька полиальфаолефиновая ПАО или эстеровая. И тут все зависит от размеров жабы которая душит хозяина авто. У меня небольшая поэтому лью ПАО.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Насчет "Leichtlauf" не помню, а LiquiMoly MoS2 10W-40 еще в конце 90-х-начале 00-х заливал в 2102, она на нем года 3 ездила. Все нормально было и зимой и летом. (даже правильней сказать не нориально, а отлично)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Заливал в начале 2000ых в пассат - масло как масло, потом еще 5/50 заливал с моликом, замеры износа нутромерами и микрометрами не производились мной ни по цпг, ни по вкладышам, ни по другим местам возможного износа. Так что сказать "отлично" не берусь, как товарищ Раел.))
3 года (даже 8, на самом деле) у меня на лукойле машина с отливкой на блоке 213 без проблем ездила каждый год и каждый день по 50км минимум плюс всякие там соревновашки и прочие развлечения по 1000км в один конец в день иногда. Расточенная под поршня 84мм. Сказать отлично тоже не возьмусь. Масло как масло.. Бензин из бака не тек. Может даже сейчас поедет, если завести.. А это всего-лишь полусинь). Представляете что люкс или генезис какой сотворит!? Можно будет не глушить, наверное, годами. Да чего там годами - десятилетиями!

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ну ясно, в принципе ничего критичного и даже лестные отзывы есть, это приятно. А попробовать решил потому что на Драйве коллега наш, шнивер сравнил три масла от ЛМ и это ему понравилось больше всего по тихости работы мотора, и гидрики перестали стучать и вообще все не плохо. У меня схожая ситуация с его еще в плане выбора масла до этого. Так-то я на постоянку пользуюсь уже второй год ЛМ 0-40 Оптимал синх синтетикой. Хочу вот попробовать это 10-40 на летний сезон и если все хорошо то буду менять сезонами с текущего на это и обратно.