Скоро ТО 1. Звонил на сервис дилера по маслам. Заливают:
- в движок: полусинтетика ESSO 10W40;
- в коробку, раздатку, мосты: синтетику ESSO 75W90 или минералку ТНК по желанию клиента.
На вопрос по синтетике в движок, разъяснили, что если будет расход масла, то сольют синтетику и зальют полусинтетику. Я им стал про CASTROL 75W140 в мосты говорить. Растолковали, что все что они заливают, рекомендует завод-изготовитель. Теперь чешу репу: заливать, что они заливают или бодаться(если это вообще возможно) на синтетику в движок и CASTROL 75W90 в коробку-раздатку, CASTROL 75W140 в мосты. Может кто посоветует, что делать?

Мне на TO Mobil хотели налить но я приехал со своим Valvoline, в итоге налили Valvoline и сделали пометку в сервисной книжке что использовалось масло заказчика. Впечатления про Valvoline и BP смотри в теме "Залил синтетику. Не понравилось"

Виконтович, то, что Вы решили сами, является оптимальным вариантом.

Опять звонил дилеру. В этом оптимальном варианте проходит по рекомендациям в книжке только Кастрол в кор./раздатку 75W-90.
Кто нибудь заливал следующий вариант:
движок - полусинтетика ESSO 10W-40,
кор./раздаткa, мосты - синтетика ESSO 75W-90?
В Делфо-авто льют именно это. У меня машина на гарантии, приходится подстраиваться под дилера. Может и это неплохой вариант для начала, а посля уже и на Кастрол перейти? Во блин дилемма.