@Rikki , бесполезно объяснять
как мазали, так и будут мазать
не знаю как сейчас, а раньше всё оборудование, контакты мазали солидолом для консервации
и акб в часности
при расконсервации радио оборудования и силовых кабелей всё смывалось бензином и протиралось спиртом
а мазалось что бы медь свинец и серебро не окислялось

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

В общем ситуация следующая.
Сняв разъем с левого вентилятора, в колодце контактной группы винта обнаружил лужу воды с грязью. С правой стороны в разъеме красного провода стартера тоже грязь с водой. Другие разьемы не смотрел, дабы не расстраиваться.
Обнаружил все это дело после поездки по полям. Двиг, естественно, весь закидан грязью. Утеплитель капота тоже весь в земле.
Ну и как с этим бороться? После каждой лужи чистить все разъемы? Или есть способ, о котором я не знаю?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

@Greka , Есть смазки для электроконтактов...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@Мутабор , то, что ты советовал, я прикупил.
Но меня в принципе напрягает попадание воды и грязи в контакты.
Заимучился выковыривать грязь оттуда. Ну да, потом спреем обработал, только если в разъеме периодически образуется лужа, то фули толку от спрея?
Там реально напрашивается герметичный разъем.

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

@Greka , Ну так в чем проблема? Эти разъемы ты знаешь переделай на герметичные...обработай смазкой и залей герметиком.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

с 22 минуты про контакты, а на все вопросы у этих видео, есть ответы

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!