@Sergei55.ru , я и сам застал ТАД17, но разговор не про него, а про предложение лить моторное масло в КПП и РК.

@gera , да пусть хоть солидол кладёт
ему лижбы перднуть на форуме и вонь разнести

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Так в начале производства переднеприводных 2108/09/099 завод лил моторное в КПП.
А нам табу?

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Лично тебе-можно! Еще можешь на красный дорогу переходить и за буйки заплывать,это не опасно, они всё врут!

Всем привет.
При практически полном отсутствии выбора транс масел
Приобрёл ето. Отзывов практически нет.
Думаю залить во все агрегаты.

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

Залей,обычное масло универсальное.

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

Переднеприводные машины с «четырехступкой» выгодно отличались от более поздних Самар практически беззвучной трансмиссией, которую предписывалось заправлять… моторным маслом! Вы не ослышались: вместо трансмиссионки стандарта GL-4 коробка Спутника работала на обычной минералке вязкостью SAE 15W40. При этом без каких-либо вмешательств агрегат спокойно выхаживал 150-200 тысяч километров – особенно, если водитель не злоупотреблял быстрыми стартами.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Подтверждаю, была у меня 2108 1985 г.в., мотор 1300 с 4-х ступкой. Когда попробовал залить туда ТАД 17, летом практически изменений не было, а вот при температурах ниже +5" становилось почти невозможно ехать на высоких передачах, пока не разогреется. Кстати сказать, на этой машине с завода было много импортных деталей, которые потом ВАЗ изжил: боковые стекла "Секурит" Швеция, французский карб Солекс, вакуумник и передние суппорта Гирлинг. Была также роскошная велюровая обивка на сиденьях и потолок тоже был не пленкой обтянут, а велюром

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Лил в КПП ваз 2108 всю жизнь (более 300ткм) асзп-10. Для тех кто не в теме: в картере коробки помимо шестерен установлен ещё и дифференциал.
Из ремонтов только подшипники на вале заменил на 200ткм и сальники (на всякий случай). Все остальные внутренности были в порядке. Синхронизаторы работали без нареканий.
Вообще, в этом авто ломаться было нечему, по сравнению со Шнивой.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Дык. Как раз у дифференциала нет никаких особых требований к смазке. Там бесхитростные прямозубые конические шестерни.

Нюанс с GL-5 возникает у машин с продольным расположением двигателя, из-за которого конической становится главная передача. И для того, чтобы обеспечить равномерность вращения в этой самой главной передаче, делают кривой (во всех смыслах слова конический вариант косозубых шестерён: "гипоидное зацепление". Тут-то и возникает геометрическое проскальзывание, требующее противозадирного масла.