Всем привет, роснефть кинетик 75w90 GL4/GL5 нормас масло?

_________________
был LC2016, чОрный Шевик
есть белый Нивасик 2020

@Jack Daniels , все масла 75w90 GL4/GL5 примерно одинаковые.
Главное, почаще менять (10 ткм)!
Всегда так делаю на новой машине:
Слил. Опилки на пробке! Залил новое.
Ценник на масло - не показатель качества.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Т.е. что роснефть, что зик, в принципе не принципиально? Машина с пробегом 18к по приборке, на первом ТО, если верить сервиске, залит именно Роснефть

_________________
был LC2016, чОрный Шевик
есть белый Нивасик 2020

@Jack Daniels , "Т.е. что роснефть, что зик, в принципе не принципиально?"

НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО!!!

Что заливал:

ТО
2.2 ткм
ZIC G-5 ПМ, ЗМ, КПП, РК (металлические опилки)
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с – 14,5

ТО
19.0 ткм
ZIC G-FF 75W-85 в КПП и РК (металлические опилки в РК) (API GL-4)
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с – 11,8
Стали легче включаться передачи!!! В мороз!

ТО
39.0 ткм
ZIC G-FF 75W-85 (API GL-4) РК

ТО
53.0 ткм
ZIC G-5 ПМ, ЗМ

ТО
56.8 ткм
ZIC G-FF 75W-85 (API GL-4) КПП

ТО
116.0 ткм
ЛУКОЙЛ ТМ-5 SAE 75W-90 4л -42 ºС РК, ПМ, ЗМ
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с – 17,3
ЛУКОЙЛ ТМ-4 SAE 75W-90 2л -42 ºС КПП
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с – 16,6

Вывод: стружка в масле раздаточной коробки присутствовала при смене масла во второй раз.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

С такой периодичностью менять-я не так богат.Это уже попахивает фанатизмом.А если сам меняеш-да пошло оно,нехочу.30-40ткм эт ещё куда не шло.Я меняю через50.Но только LM с еённой же присадкой(трансмиссионной).На второй,а может четвёртой машине.Я уже не помню.Вопчем с 2002года только Нивы.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

@GorAl , Пральна. Трансмиссия не двигатель, и масло там не так быстро теряет свои свойства. Щетаю нормальным сроком между заменами 40 - 60 тык, или 5 лет, что наступит быстрее. Но если есть желание и возможности, можно менять чаще.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@GorAl , @sanyok - правильные Камрады!
При условии, если толкаться по сЭрвисам и избавляться от авто через 3 года и 100 ткм. Вы не одиноки.
Мой приятель регулярно избавляется через 3 года от новых немецких иномарок с пробегом 100 ткм по причине повышенных шумов агрегатов из-за экономии на периодичности ТО. Теряя на этом от 500 труб. При этом рассказывает мне (родившемуся в кузове полуторки и зав. нехилым автохозяйством в 35 лет) сказки про экономию на масле и ТО. Святая наивность. Год из трёх работать бесплатно, чтобы освежить свой автопарк!
По мне, так проще контролировать агрегаты и не дожидаться КР (финиша).
За 500 труб можно нанять персонального водителя на год или более!!!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , Заводские мануалы пишутся НЕ недалёкими недоумками, как это иногда кажется, и пишутся на основе ресурсных испытаний. и открою "страшную тайну", сроки замены масел там указаны "с запасом" это не значит конечно что надо менять масла ещё позже , но каждые 10 тык. вместо 45-ти это ИМХО излишнее расточительство! (Вообще, емнип , раньше сроки замены масел в трансмиссии от 60 тык отталкивались) При желании можно найти конкретные рекомендации о том как "сдвинуть" сроки замены в зависимости от эксплуатации , а так если не "спортсмен" и регулярно броды не форсируешь , то и сроки замены согласно заводского мануала самые оптимальные.

П.С. Кстати как-то непоследовательно , категорично писать : "я меняю каждые 10 тык." ...и тут же публиковать распечатку из которой видно , что вы этих сроков мягко говоря не придерживаетесь.....
и с чем связан вот этот "пробел" в 59,2 тык.?????:

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Да мне "фиолетовы" мануалы. Я пост. контролирую обкатку агрегатов. Если в масле стружка, меняю масло!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ну заменой масла "стружку" как и кончину агрегата НЕ вылечить , можно только "оттянуть неизбежное"...как минимум повод (при возможности такой конечно) сдать масла на анализ, да и "стружку" неплохо бы с пристрастием разглядеть, дабы понять что выходит из строя и к чему готовится......

П.С. "контроль по стружке" это не контроль обкатки , а как вы правильно написали практически постконтроль (именно так в одно слово и без точки! ) в смысле : контроль уже после......

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)