Доброго времени! Не однократно натыкался на "одиночные фразы": я залил в коробку 2 литра... в раздатку литр... в нашу КПП надо лить чуть больше, не будет голодания 5ой, будет тише.... и т.д.

А темки с обсуждениями не нашел, ну что бы с отзывами, мнениями и разными там доводами.

Себе менял в КПП и РК. Налил до уровня заливных, потом наехал правой стороной на кирпичи и долил в РК еще грамм 150. Затем таким же образом приподняв левую сторону долил в КПП то же около 150грамм.

Вопрос: А надо ли? Не даванет ли через сальники? Может не выпендриваться и сдить все до уровня?

Кто что думает по этлму поводу, друзья? Интересно послушать мудрых и бывалых)

Я не мудрый и бывалый, однако точно также поступаю и поступал на всех машинах, которые у меня были, с той только разницей, что наезжаю не на кирпичи, а на толстую доску и про редукторы не забываю. Сальники не давануло ни разу. Руководствуюсь следующими соображениями: шестеренчатые передачи рекомендуется погружать в масло на высоту зуба, а у нас агрегаты редко когда находятся строго в горизонтальном положении. Кроме того масло шестеренками разбрызгивается и стекает обратно в поддон. Фиг его знает, с какой скоростью оно стекает, сколько его попадает на верхний вал. Ну и наконец, там нет такого как минимально допустимый уровень, а агрегаты отпотевают, что-то всё равно уйдёт через сальники или сапун. Короче, обеспечиваю как и ты лишние 100-150 гр, чтобы от смены до смены туда не заглядывать.

_________________
С уважением, 389-й

Да и не должно по идее...

В "За рулем" в рубрике "Отвечают специалисты" вроде писали про возможные залповые выбросы масла через систему вентиляции (сапун)...

Сам стороннег превысить уровень масла в агрегатах трансмиссии...

@389-й , @Vityok , вас понял, слушаем дальше) Сейчас заглянул под машину и увидель что чуть запотели фланцы переднего и заднего карданов. То есть запотевание именно на них, а не на корпусе РК.

@Avdotiy , В данном случае кашу маслом не испортишь, и сальники ни куда не денуцца, и через сапуны выбросов не будет.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 ,
Вы просто не умеете
Лично видел как давит масло из РК и РПМа с моей боевой
@Avdotiy ,
По 150 г в обкатаные огрегаты - лей, ничего не будет! Ни лучше, ни хуже.
На отпотевании уровень не падает - это реально мало уходит. Вот када польется - то да

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , приветствую! То, что фланцы потеют эт ничего? Просто раньше сухонькие были. Переживаю))

В КПП сальники уже изнашиваюцца к 15-20 тысячам пробега, так што потение фланцев - это нормально.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@ЛЫСЫЙ 721 , так у мну пробего то 6700

@Avdotiy ,

Потеют - ерунда! Меньше ржавчины будет
Вот когда после ночной стоянки масло на пол капает или по днищу начнёт разбрызгивать - то пора будет озаботится.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...