ДУТ нужно снимать для замены ,замер давления в рампе манометров в диагностической проге такого параметра нет ! На рампе штуцер есть давление 3.8-4 атм и не падать при резкой тапки в пол ! Замер давление в стенку не меньше 5 атм иначе ехать толком не будет !

_________________

Нет под днищем маленький металлический такой. Нашел хомут заменил, затянул. Один фик пропуски в 3-м цилиндре. А зачем давление мерить что до замены фильтра также было что после. Бошь 7.9 тапка в пол а угол показывает 66% при отпущенной 0%.
Штуцер это хорошо осталось манометр купить или взять у кого нибудь. Ладно, на очереди катушка потом кат. и Евро-2 (уже год собираюсь прошить)))

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Попукивала на ХХ и стучали толи гидирики толи цепь из-за гидронатяжителя, при чем уровень масла был посередине, подливал было тоже самое, курил форум, пытался разобраться с чего начать смотреть. Не троила, потери мощности не было, грешил что где-то воздух сосет. Заменил масло и стала ровнее работать. Вопрос, еслиб воздух сосало бы то наверняка из-за за замены масла ровнее бы не стал двигатель работать? и стоит ли смотреть смотреть состояние гидриков? покоя не дает эта ситуация.

Тоже попукивает, не подскажите стоит ли брать катушку бош за 1500-2000 или наша за 800 руб. то-же самое. Хочу раз купить и на долго.
Пока не заменю катушку, гадать бесполезно... Взять на попробовать нет возможности

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Сегодня заменил катушку зажигания поставил "Бош" (цена вопроса 1200 рублей) теперь у меня есть запасная родная... Блин, машина как работала так и работает с пропусками воспламенения. Завтра поеду выкину нейтрализатор и перепрошю на Евро-2 (конечно сомнения очень сильные поможет это или нет, не верю я этим спецам т.к. я их не знаю) ну ладно выкинуть нейтрализатор 500 рублей перепрошить 1500 (ну с настройкой) итого 2000 цена лямда зонда... При прошивки 1-й лямда то остается вот засада а если он мозга парит то еще бабки нужны будут...
Еще на холодную минуты 3-5 работает неровно, обороты плавают от 600 до 840. Интересно а приблуда ODB2 с включенной прогой не может влиять на работу двигателя.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

@jgor0106 , Спасибо за совет! У меня Е-ГАЗ. Дело в том что проблема оборотов не постоянна. Завожу на холодную, греется - сбрасывает до нормы. Как проеду, остановлюсь на светофоре например, то не сбрасывает - орет как на подсосе - 1300 об\мин. ВОПРОС или глючит датчик заслонки или РХХ. и ВТОРОЙ ВОПРОС. Откуда может воздух подсасывать?

_________________
ВАЗ 2106 1995-2001. ВАЗ 2106 2001-2011. ВАЗ 2131М 2011-2017. Шеви-Нива L. (2017-2021). ЛАДА - НИВА ТРЭВЕЛ 2021

@Chek_Fedor , Не там ищите проблемы ,удаления ката и прошивка результата не даст !
@БОРИСПЕТРОВИЧ , Не Е- газ нет ни РХХ ни датчика положения заслонки ! Электронная заслонка это цельный узел разбор и ремонт не предусмотрен ,если показания положения заслонки их там два не нравятся ЭБУ включается чек и аварийный режим работы 2100 об.мин ! Чек горит ? Нужна диагностика !

_________________

После диагностики соглашусь)) Сказали менять форсунки 3-й и 2-й(на подходе) цилиндр (сегодня не успел, завтра поменяю). Взял комплект Бош х.з. одна штука 700 рублей... Думаю может фигню взял или для нашего двигателя пофиг (есть возможность поменять). Сказали пока не шится смысла нет с 10,5 компрессией вперед нужно двигатель сделать клапана притереть и т.п. вместе с запчастями 8-9 тысяч.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

А у меня двигатель хрюкает до градусов сорока( Надоело. Поршневая видимо( Попробую завтра видюшку снять и выложить.

Добавлено after 5 minutes 9 seconds:
Кстати если думать о плохом сразу. Перебор с дефектацией деталей (50000)или новую блок с поршнями в сборе(30000) с заменой(10000) или около того. ???

_________________
безшнивный)

@pashka www ,

Мож с кампрессии начать?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...