Да я уже и незнаю, куда дальше лезть. Почему думаю не форсунка, потому что есть определённый цыкл пропуска, думаю фарсунка так не сможет, хотя не уверен.

Причём обороты тахометра как вкопанные.

финн, на обороты тахометра не смотри, он «не замечает протрахивания двигателя», если колбасня от гидриков. Лучше по бк. Он отображает реальный расколбас от 800 до 900 об в момент «протраха» :-)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

И все же хороший чип-тюнинг никому не повредит. При условии, что есть грамотный специалист с нужными прошивками!

_________________
DIAMOND

У меня был "чип тюнинг" ,что даже со сломанными пружинами клапанов двигатель почти не троил,но при этом не показывал пропуски по проблемному горшку и не довал контролировать канал по датчику кислорода.Подвисание клапана можно проверить глубокой прогазовкой 3 раза,после двигатель должен работать ровно,если колбасня усиливается,то (из личного опыта)

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

Напишу о своих наблюдениях по теме.

Неровная работа двигателя моей ШНГ на холостом ходу:
http://www.youtube.com/watch?v=6eG8x0kYeU4&
ДВС периодически "подпердывает" и на холодном, и на прогретом. Снято дома (в Мск). Бенз заливаю 95 на ТНК\BP\LUK\Роснефть.

Летом ездили по Европе где пердежа такого либо совсем не было, либо на порядок реже.
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=4LL6wRZVFf4&

По возвращению подпердывания вернулись...
БК ошибок не показывает.
Нагар и состояние свечей одинаковое, вот 2 разных для примера:


До этого стояли NGK, разницы не заметил.
Форсунки чистили со снятием. Бензо-фильтр тоже менял.
Читал на форуме по аналогичным проблемам, замена датчиков и т.д. мало помогает, поэтому дальше экспериментировать и выкидывать деньги не стал. При повышении оборотов и езде пердеж пропадает, тяга нормальная.

Так вот - может дело в качестве "нашего" бензина?

_________________
ШН 2006 http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/laime85/

Если б бензин, то это после пару заправок, когда то кончилось бы. Тогда вопрос, профессиональная чистка-промывка форсунок(с отсоединением насоса и запуске двигателя на специальной жидкости) стоит около 500 р, кто как думает, только туда или можно как то иначе.

Вот у меня примерно так же, только перебои намного реже и показалось тише звучат, двигатель да елезаметно подёргивается, но меня мучает, то что всё таки небольшая цыкличность присутствует. А сделать всё же очень хочется, на ходу движок работает ровно, идеально.

Вот Вам ещё, для размышлений. На зиму ставил "горячие" свечи, по совету FAQ. Так вот потряхивания сошли на нет. При остановке двигателя всё штатно - калильного зажигания нет! В продолжение эксперимента весной в Экзисте взял NGK той-же серии штатной температуры: опять колбасит. Поездил лето и решил выявить какой горшок дурит и обнаружил, что в заводском комплекте свечей и новоприобретённом по одной свече (как минимум) с хреновыми параметрами. Короче сейчас стоит дружба народов, но горячие свечи работали равномернее. Может, в дополнение, и форсунка какая дурит, но картина такая.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

откуда ж на инжекторной машине калильное зажигание

_________________
Жизнь покажет...