Доброго времени суток.
Несколько месяцев назад стала возникать неисправность - не заводится двигатель после непродолжительной стоянки. Компьютер выдает массу ошибок (0628, 261, 267, 270, 264, 693, 037, 458, 031, 691, 343, 135, 141). Все они говорят о замыкании различных цепей управления на массу. После неоднократных сбрасываний мотор оживает. Пробовал шевелить провода в ногах пассажира ( несколько реле и алюминиевый блок, подозреваю что это и есть коммутатор). Обнаружил, что коммутатор греется градусов до 50, так должно быть? Подскажите, где копать, не хочется остаться с неработающим двигателем в глуши?

Я тут обычно сам вопросы задаю) Тоже многого не понимаю. Но что то никто не хочет вам помочь. Ну столько ошибок разом только или замыкание где то или эбу(контроллер) это тот алюминиевый блок который вы нашли. Может есть смысл найти знакомого шнивавода попробовать его контроллер подцепить. Или правда как мне тут советовали снять с него большую колодку и обратно одеть может что окислилось. А лучше сразу к электрику потому что причин может быть куча. Хотя может кто то действительно понимающий что то посоветует дельное.

_________________
безшнивный)

Похоже на попадание влаги на контроллер через нарушеную герметичность люка фильтра салон. Открутить один саморез снять лючок промазать герметиком и поставить. Сам блок лучше вскрыть, убрать следы влаги, высушить феном.

ИМХО - если человек контроллер называет коммутатором, то лучше всего, и безопаснее для машинки и самого хозяина - к электрику, СРОЧНО!!!! Ибо замыкание разных цепей на массу может говорить в том числе и об опасной неисправности - повреждении жгута проводов, а это уже чревато пожаром.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Спасибо за советы. Попадание влаги полностью исключить не могу, но люк салонного фильтра при смене промазал на совесть. Жгут проводов под печкой закрепил. Будет по суше, попробую добраться до разъема и его визуально проверить.

Где же он этого электрика (в глуши) найдёт?
Снимать бардачёк (для удобства доступа)
Добраться до разъёма контроллера, снять, осмотреть, при малеёшем наличии влаги просушить, а может и сам контроллер.
Такое количество ошибок замыкания на массу, возможно только там. Ну и нагрев самого контроллера.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Сегодня прошел проездил целый день - проблема не возникла. При возможности проведу ревизию.

ребят добрый вечер! ошибки Р300 и чего-то там по цилиндрам (Р301 и т.п.) + Р0172 богатая смесь. на ХХ с утра глохнет - пока не прогреется ситуация не меняется. жрет 15 - 16 л на 100. поменял свечи и воздушный фильтр. ошибки сбросил,ДМРВ проверил 1 В. Завтра проверю провода. Куда еще копать?

_________________
Niva 2009

@Latinecz , Для начала заполните личные данные. Потом будим копать дальше.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

авто 2009 г. ЭБУ BOSH 7.9.7
пробег 94 ткм

_________________
Niva 2009