ИМХО какой то бред.
Не закрученые гнезда ГК - поверю.
Лопнувшие - нет.
Рампа НО тоже сломать невозможно.
Только уплотнители сдохнут.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Очки вчера только смотрел, там настолько хилая конструкция в погоне за экономией.
Как в руках не ломаются - ХЗ.
К тому же старого образца надеты шашлыком на трубку, а она ни разу не ровная.
Начинаешь закручивать - и на тебе, тут неприлегание, там неприлегание.
А если ещё аппендикс на постель начнёшь прикручивать - вообще жопа, опять изгибы и нагрузка на очки.
По хорошему для г/о старого образца надо было делать отдельные очки и рампу нового образца, она хоть разгружена от изгибов.
Короче рукоблуды ещё те - кто рампу рисовал.
Ах, да - рампу менял по причине сломанных очков. Уже 3-й раз!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Ты счас с кем разговаривал?:)

Я говорил про нового образца.

Бойан.
Я поменял несколько за пробег около 120 тыс..
Пока однажды в поездке гидрик не застучал, и пока до дому доехал и открыл крышку - то гнездо ГК уже настока разбилось что он в резьбе не держался. Результат - замена головы с гидриками НО.

_________________
GLC "млечка"
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Добрый вечер други!!! А у меня сегодня тоже коллапс произошёл. Поменял гидрики( башка с.о.) собрал завёл, стучат зараза... Рампа целая, тянул динамометричным, да и не первый раз это делаю. Снял клапанную, и каково удивление сначала 3 клапан гидрик болтается(толкатель) чуть ослабил. Завожу, даю поработать всеравно стучит, теперь ещё и 6 и 2 такая же кака!!! После третьей манипуляции, так и остались эти три, из остальных только 7 в порядке, остальные отверткой продавливаются. Конечный итог: один в хлам болтается, 4 слабые, и только 3 прокачались! Что сделал не так?толи лыжи не едут, то ли я .....тый... Давление масла тоже норм. Подскажите плиз)))))

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

@Одинокий Лис ,
1.ГО старого образца пр-ва Автоваз должны продаваться в масле,надо при покупке проверять на прокачиваемость, их качество еще то!
2.Закручивать их в голову динключом,чтобы не сломать очки рампы и на герметик,чтобы не откручивались при работе.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@likbez , Три раза всё перепроверил, при покупке ни один из гидриков виду не подавал. Очки целые ,закручены динамометричным. Хрень какая то(((

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

Эта хрень называется шариковый клапан.
Раз уж разобрал, надо было мыть все и проверять.
Клапан должен держать воздух - не пузыриться, если на поршенек надавить.
И это заметно не в масле, это в растворителе, я промывал 646 растворителем.
Шарик, пока его не помурыжишь как следует зубочисткой, а седло клапана- слегка разлохмаченой на торце спичкой, пропускает воздух.
Это надо делать ласково и аккуратно: пружинка там тонюхенькая- загубить можно.
Хорошо видно, что шарик пропускает воздух, если в углублении поршенька есть немножко растворителя.
Перед установкой обязательно залить свежее маслице и осадить поршенек
на расчетную( сообразишь) глубину. Осаживать аккуратно, давить на поршенек а зубочисткой слегка нажимать на шарик. Фиксирующие шайбы я повыкидывал.

Да , а новые , из магазина, вообще промывать- это как обязалово.
Там в моих столько мусора и металлической пыли оказалось...

После такой подготовки завелась с полпинка и без стуков сразу.
PS
Методом сравнения с хорошим гидриком смотри ещё зазоры между цилиндром и поршеньком.
Бывают, болтаются, как г в проруби.
А, бывают - и клинят. Проверять нужно без пружинки.
Да и толкатели тоже смотри на это дело.

@ВВА , Спасибо тебе человечище! Ток ма в магазине, этого не сделать. Да и новые ни разу не разбирал, как и старые. Просто меняли неиспрпвные на новые. Вот и все. С твоей правдой согласен, но блин почему так? Ни разу такого не было(((

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

АвтоВАЗ никогда не производил г/о.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Одинокий Лис , есть одно проверенное причем многажды средство от данного геморроя, не все правда на него решаются, а зря имхо, ведь как показала практика даже с но гк все сплошь теже старые проблемы....не доведенная до ума конструкция .....ивряд ли уже доведут до ума комплекс "гбц-гк"

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)