@Хищник , конструкция полностью идентична "Пилоту", та же храповая рейка...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А чем исай не нравится? Ожиданием доставки? В остальном, вроде, лучше пилота...

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток

в магазинах продаются пилоты производства НПЦ Родос, может кто знает судьбу этого предприятия? http://www.ntc-rodos.ru недоступен, где-то в инете есть информация что переименовались в русмаш в начале 2010-х, где-то - что ликвидировались окончательно в 2016-м... но чья продукция продается под этим брендом?

Всем доброго вечера. Вчера наконец то пришел мне ISAI, сегодня установил (наматерилсяяяяя - от души при установке , точнее при затяжке крепления натяжителя верхней гайки на 10, чтоб туды подлезть и наживить её, нужно иметь пальцы пианиста). Машина 13 года, пробег 81т.к., громыхание цепи было редко, и то только при запуске первые сек 3-5.
Цепь ведет себя тихо, да и до установке ISAI тоже была тишина (изредка при старте двигателя было слышно), вот думаю а может зря я его установил?

Нет, не зря! Теперь ты точно цепь долго не услышишь.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

На днях поменял Пилот на Исаи. Прошло почти пять лет и всего-то 46ткм., как вынужденно(из-за грохота цепи) поставил Пилот. Чтоб не было сюрпризов, решился посмотреть на состояние АНЦ, ну и подготовил Исаи. Снятый Пилот оказался в хорошем состоянии, зубья на рейке как новые, храповик тоже. Достойное качество было в 2012 году. На самой рейке наполировано кольцо от соприкосновения с корпусом, шириной 5мм, т.е. это была рабочая часть штока. Всего на рейке 18 зубчиков, а когда ставил(прим. 25ткм.) сразу зубов на 10 он выставился. Значит оставалось 8шт.. Судя по полировке на рейке, осталось 5 зубов, значит за 46ткм. три зуба прошло. Вывод- этот Пилот вполне надежный и еще послужил бы не менее. Но вот шток в корпусе чуть- чуть, на месте полировки, имеет дополнительный люфтик и из-за этого при работе мотора присутствовал металлический звучек. Это я заметил после установки Исая, помягче стал работать движек, точно. Вот жалко только в Исае не проверил величину люфта винта в резьбе. Но в нем диаметр побольше, так думаю не сильно разболтается при работе. Да, как и пишут, теперь самое неудобное при установке Исаи, так это наживление шайбы и гайки на внутреннюю шпильку. На Пилоте голова была поменьше и проблемы доступа не было. Ну и пару фоток снятого Пилота:

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Тоже поменял пилот на исаи как и на прошлой машине. Спокойнее как то стало) А вот гайка действительно не удобная

_________________
безшнивный)

Вот как-раз отсутствие этого люфта все пытались ставить в минус Пилоту, а оказывается он есть?!

@gera , Да не отсутствие люфта ставили в вину, а отсутствие демпфирующего эффекта при ударных нагрузках и, возможно, тепловом расширении. А тот люфт, что есть у пилота очень мал, и ни на что не влияет. У исая же есть возможность сдать назад по резьбе при необходимости..

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , объясни мне разницу между люфтом и "возможность сдать назад"