Попробовал вспомнить про старика Юнга и его модуль упругой деформации. Прикидочно термические расширения не превышают величин упругой деформации стали. 20% ещё в запасе.
Типа цепь может растягиваться и сжиматься без остаточных деформаций больше, чем реальные изменения под действием наших температур.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Суровый : " Заканчивая свой нудный опус (зато очень патриотично и душевно), скажу кратко: за цепь не переживайте! Наша однорядка выхаживает 200тыс.км.“
Ну вот! Предлагаю оценочным пробегом АНЦ считать 200 тыщ!
И вообще...я тут шевика продавать хотел... хотел... хотел.. И передумал!! Никогда не продам! Вот.
А жене пузотерку, она хочет.
Так что вопрос долговечности Нивы мне актуален )

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Я буду поосторожнее. Скорее, это пробег, близкий к предельному, после которого нужно думать о замене. Те цепи я не разрезал, замеров износа звеньев не делал, выводов и заключений делать не могу. Да и резать-замерять нужно десятки цепей, единичный случай не показатель.
Если у кого есть конкретные цифры наработки на отказ - пожалуйста, делитесь.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

С 10го года стоит пилот из первых еще я так понимаю тыщ 70-80 точно наездил на нем из негатива сейчас ис под него масло подкапывает нехоршо....сейчас исай заказал , устранение течи оставил на установку исая, ибо и лень и холодно на улице...
Парни а про замену башмака на шестеренчатый никто не заморачивался??? Заинтересовало , вот думаю мож и его вкорячить......

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Единнственный раз менял цепь со звездами по причине предельного растяжения на вазовском движке на пробеге за 150 тк. Точнее пробег сказать не могу, т.к. сматывался перед продажей прежним владельцем, и еще какое то время был неисправным одометр. Вполне возможно что было и за 200 тк. Цепь, правда, двухрядка, натяжитель классический, стоковый. Время эксплуатации до замены 12 лет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

это уже далеко за 300...

@gera , Ну, это смотря как ездить. Кстати, не правильно подсчитал. Когда было 12 лет, снимал головку для замены пробитой прокладки, заодно маслосъемных колпачков и проверки/притирки клапанов. Цепь менял на 3 года раньше, но по пробегу как писал ранее.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@gera ,
Как ездить. В сентябре 2012 году продал девятину в возрасте 12 лет, (покупал в августе 2000года), с пробегом чуть за 100тк.

На 213-й Ниве (цепь, понятно, двухрядка) при продаже было 170тк (вродь, пробег первым владельцем был не смотан) в двиг вообще не лазил, кроме регулировки клапанов и долбаных классических натяжителей.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Согласен, но...

Снял голову в связи с прогаром двух клапанов ,при пробеге 240 тыскм ,до этого даже клапанную крышку ни разу не снимал ! Итог успокоителя нет в картере наверно ,натяжитель родной гидравлический и запас хода для натяжения цепи у него ещё есть . То есть считаю цепь ещё не вытянулась до такой длинны что бы натяжитель не смог её натянуть !

_________________